检索结果-南通市图书馆

经济师 2022年第12期 297-298页

作者：张焕中中华文化促进会朗读专业委员会

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名家翰墨之张焕中

经济师 2022年第12期 F0003-F0004页

作者：张焕中中国文艺家协会中华文化促进会员会山西省朗诵艺术协会

台风“级联效应”灾害下城乡环境的响应机制与营建策略——基于乐清市虹桥的研究

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城市规划学刊 2024年第2期 110-118页

作者：郭睿王卿张焕王竹黎冰浙江大学建筑设计研究院有限公司浙江大学中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司浙江华东测绘与工程安全技术有限公司浙江大学建筑工程学院

台风“级联效应”，即灾害事件连锁、多要素相互作用并导致灾害损失累积放大，给受影响地区的城乡环境带来了严峻的挑战，通过适宜性营建减少风险、提高城乡韧性成为重要的人居环境发展目标。以“响应机制—灾变机理—营建策略”为技术... 详细信息

台风“级联效应”，即灾害事件连锁、多要素相互作用并导致灾害损失累积放大，给受影响地区的城乡环境带来了严峻的挑战，通过适宜性营建减少风险、提高城乡韧性成为重要的人居环境发展目标。以“响应机制—灾变机理—营建策略”为技术路径，针对乐清市虹桥流域城镇组团的“台风—雨洪潮—内涝”级联过程进行实证研究，诠释了海陆基面、流域特征、城乡空间三级尺度驱动灾害级联过程，明确“过程控制”的治理导向，建立平灾结合目标下“水文—地貌—需求”相协同的城乡环境营建单元，揭示出台风“级联效应”灾害下城乡环境的响应机制，进而把握台风的非线性灾变机理，构建城乡环境营建单元的适宜性策略，以期为台风频发区域城乡环境的灾害适应性营建提供策略路径与技术方法。

关键词：台风级联效应城乡环境响应机制灾变机理营建策略

新型检测技术在结核病早期诊断中的应用研究进展

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中国防痨杂志 2024年第S1期46卷 311-312页

作者：张焕北京怀柔医院检验科

结核病是第二大致死性传染病,仅次于新型冠状病毒感染(COVID-19),也是HIV感染者的“头号杀手”,对人类的生命健康安全有极大的威胁,在全球范围内受到重点关注。根据世界卫生组织发布的《2022年全球结核病报告》,全球死于结核病的人数在2... 详细信息

结核病是第二大致死性传染病,仅次于新型冠状病毒感染(COVID-19),也是HIV感染者的“头号杀手”,对人类的生命健康安全有极大的威胁,在全球范围内受到重点关注。根据世界卫生组织发布的《2022年全球结核病报告》,全球死于结核病的人数在2021年约为160万,全球患者约1060万例。作为结核病高负担国家之一,中国的新发病例数位列全球第三。结核病是一种慢性疾病,潜伏期较长且症状不明显,因此,结核病的防治,早期诊断是重中之重。本文着重探究结核病新型检测技术及其应用优势。

关键词：结核病检测技术诊断

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宣告死亡准用说的证成与展开

法学 2024年第9期 126-140页

作者：张焕然中国政法大学民商经济法学院

虽然法条中使用了“推定死亡”的表述,但宣告死亡的性质不是推定,因为其不符合推定规范的必要特征,应舍弃推定说。尽管“视为死亡”亦可能为宣告死亡的语词标志,但将其解释为虚构死亡事实会与既有规定相矛盾,应抛弃拟制说。无论法条中... 详细信息

虽然法条中使用了“推定死亡”的表述,但宣告死亡的性质不是推定,因为其不符合推定规范的必要特征,应舍弃推定说。尽管“视为死亡”亦可能为宣告死亡的语词标志,但将其解释为虚构死亡事实会与既有规定相矛盾,应抛弃拟制说。无论法条中使用何种表述,宣告死亡的性质均为准用规范。在自然人失踪与自然死亡的相似之处,宣告死亡的效果与自然死亡的效果亦相同;在自然人失踪与自然死亡的不同之处,这两类死亡的效果亦有所区别。我国《民法典》关于宣告死亡的规定系准用规范的具体外化。宣告死亡规范群在后案中的适用前提是生效的宣告死亡判决,若要消除判决的既判力,后诉的当事人须另案申请撤销死亡宣告,同时申请中止诉讼。唯有采准用说,所有关于宣告死亡的实体法规定和程序法规定才能被无矛盾地加以解释。

关键词：宣告死亡推定拟制准用非讼程序

混合式教学模式在中职《无人机技术》课程中的应用研究

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混合式教学模式在中职《无人机技术》课程中的应用研究

作者：张焕贵州师范大学

学位级别：硕士

近年来,无人机在农业、航拍、军事及物流等多个行业中得到应用,催生了对专业操作技能、维护知识和理论理解的人才需求。特别是民用无人机领域,对操作与维护技术人才的需求促进了中职无人机专业的发展,这对满足市场需求和推动技术普及至... 详细信息

近年来,无人机在农业、航拍、军事及物流等多个行业中得到应用,催生了对专业操作技能、维护知识和理论理解的人才需求。特别是民用无人机领域,对操作与维护技术人才的需求促进了中职无人机专业的发展,这对满足市场需求和推动技术普及至关重要。同时随着职业教育信息化的发展,目前中职学校的传统教学方式难以适应当下中职学生的发展需求,而混合式教学模式已成为改革的重要方向。本研究通过实践来验证探索混合式教学模式是否能改善中职无人机操控与维修专业《无人机技术》课程的教学效果。本研究运用了文献研究、问卷、访谈以及实验研究等方法,聚焦于中职《无人机技术》课程,探索混合式教学模式的应用及其对教学现状的影响。研究首先通过文献综述,厘清混合式教学的概念框架、相关教学理论以及《无人机技术》课程特点,并分析其在《无人机技术》课程中的应用现状及存在的问题。随后,根据课程特点设计并实施教学方案,运用成绩分析、学习平台数据分析及学生访谈等方法对教学效果进行评估。研究结果表明,混合式教学模式能显著提升学生的学习兴趣、自主学习意识及教学效率,有助于培养适应技术发展的高素质技能人才,为《无人机技术》课程乃至其他课程的教学改革提供了实证支持和参考价值。

关键词：中职《无人机技术》混合式教学法

圆柱-柔性板结构涡激振动的动力分叉数值研究

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中国造船 2024年第3期65卷 50-61页

作者：张彬张焕好陈志华南京理工大学瞬态物理国家重点实验室南京210094

基于商用软件COMSOL Multiphysics中的流固耦合模块,以固定的圆柱-柔性板结构的二维绕流模型为研究对象,对其在低雷诺数下的涡激振动行为进行数值模拟,分析柔性板在发生动力分叉时的流场特征以及柔性板的振幅与振频特征。结果表明,柔性... 详细信息

基于商用软件COMSOL Multiphysics中的流固耦合模块,以固定的圆柱-柔性板结构的二维绕流模型为研究对象,对其在低雷诺数下的涡激振动行为进行数值模拟,分析柔性板在发生动力分叉时的流场特征以及柔性板的振幅与振频特征。结果表明,柔性板的动力分叉行为与来流雷诺数有关,在计算雷诺数范围内,柔性板存在静止和小幅值振动两种典型的分叉行为。静止情况下,板的偏转角随雷诺数的增大而增大;小幅值振动情况下,随着雷诺数增大,板的振动行为从等幅振动发展成拍频振动;继续增大雷诺数,柔性板的动力分叉行为消失。这进一步证实了柔性板涡激振动时的动力分叉行为同时取决于来流雷诺数及板的固有频率。

关键词：流固耦合圆柱-柔性板涡激振动数值模拟动力分叉

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内镜颅底外科的现状与展望

临床耳鼻咽喉头颈外科杂志 2024年第6期38卷 463-466页

作者：王德辉张焕康复旦大学附属眼耳鼻喉科医院耳鼻咽喉科上海200031

内镜颅底外科技术难度大,手术风险高,需要耳鼻喉科、神经外科、眼科、口腔颌面外科等多学科协作。近年来内镜颅底外科发展迅速,表现为解剖研究蓬勃发展,手术适应证日益扩大。未来机遇与挑战并存,内镜颅底外科需要把握未来医学发展新方向... 详细信息

内镜颅底外科技术难度大,手术风险高,需要耳鼻喉科、神经外科、眼科、口腔颌面外科等多学科协作。近年来内镜颅底外科发展迅速,表现为解剖研究蓬勃发展,手术适应证日益扩大。未来机遇与挑战并存,内镜颅底外科需要把握未来医学发展新方向,积极为患者提供更安全、更有效的治疗方案。

关键词：内镜颅底手术现状展望

考虑晕动症的自动驾驶车辆轨迹规划与控制方法研究

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考虑晕动症的自动驾驶车辆轨迹规划与控制方法研究

作者：张焕波吉林大学

学位级别：硕士

目前,智慧交通以及自动驾驶技术蓬勃发展,能够实现更加安全、高效、环保与舒适的出行环境,具有广阔的应用前景及社会效益。在深入研究车辆自动化、智能化的过程中,研究人员发现自动驾驶车辆和传统车辆相比,乘员晕动症的发生率及其严重... 详细信息

目前,智慧交通以及自动驾驶技术蓬勃发展,能够实现更加安全、高效、环保与舒适的出行环境,具有广阔的应用前景及社会效益。在深入研究车辆自动化、智能化的过程中,研究人员发现自动驾驶车辆和传统车辆相比,乘员晕动症的发生率及其严重程度都有着不同程度的加剧。为缓解自动驾驶晕动症并提高人们对这一新兴技术的接受程度,本文首先分析自动驾驶车辆产生晕动症的原因,搭建了车辆乘员晕动症预测模型,并利用自动驾驶车辆运动状态可控的特点,提出了考虑乘员晕动的轨迹规划与跟踪控制算法。具体研究内容包括:(1)搭建车辆乘员晕动症预测模型。首先,从感觉冲突和运动刺激两个角度分析了自动驾驶车辆晕动症的产生原因,对比并选取晕动症剂量值和晕动症发生率作为本文的晕动症评价指标;其次,结合主观垂直冲突理论和现代控制理论,搭建了六自由度主观垂直冲突模型,能够通过人体头部运动信息预测晕动症发生率;最后,搭建人车耦合模型,实现车辆运动状态和人体头部运动状态的转化,并且连接形成车辆乘员晕动症预测模型。(2)生成安全换道轨迹簇。为了最大程度减缓乘员的感觉冲突,从真实数据集出发对换道轨迹进行规划。首先,对开源自然驾驶数据集NGSIM和High D进行数据筛选,将符合规则的数据利用局部加权回归散点平滑法预处理,识别换道始末点并提取相关换道信息。建立RBF神经网络模型预测换道时长和换道横向位移,利用提取的换道数据对网络进行训练和测试。基于人工势场法建立道路势场和交通车辆势场,通过势场加和形成总的安全势场。最后,采用五次多项式规划换道轨迹,利用边界条件求解五次多项式系数,通过安全势场筛选得到安全换道轨迹簇。(3)设计考虑乘员晕动的轨迹跟踪控制器。首先推导车辆运动学和动力学模型,横向上采用模型预测控制器,通过控制前轮转角,减小横向距离误差和横摆角误差来达到跟踪的目的。为降低乘员晕动,在外环加入PID控制,减小车辆的横向加速度与预期横向加速度均方根值之间的误差,输出前轮转角的校正值,平缓转角的响应。纵向上采用PID控制器,计算车辆实际速度与期望速度的误差直接控制四轮转矩。(4)完成考虑乘员的轨迹筛选与算法验证。搭建了Simulink-Car Sim联合仿真平台,利用Simulink搭建晕动预测、轨迹规划和跟踪控制模块,连接Car Sim的车辆模型。利用双移线和换道轨迹对轨迹跟踪控制器进行验证,同时仿真验证车辆乘员晕动症预测模型的准确性。最后,对安全换道轨迹簇进行防晕化筛选,对比分析防晕轨迹、普通轨迹、普通控制器和防晕控制器的区别,验证了本文所提出防晕化算法的有效性。综上,本文对考虑晕动症的自动驾驶车辆轨迹规划与控制方法进行了研究,搭建了从机理模型出发的乘员晕动症预测模型,利用真实数据集和人工势场生成安全换道轨迹簇,将乘员晕动感受考虑到轨迹规划和跟踪控制中,设计了防晕轨迹跟踪控制器和防晕轨迹,所提出的方法能够提高人们对自动驾驶技术的信任度和满意度。

关键词：自动驾驶车辆晕动症主动防晕轨迹规划跟踪控制

基于GaAs HBT工艺的单片微波集成功率放大器研究

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基于GaAs HBT工艺的单片微波集成功率放大器研究

作者：张焕文电子科技大学

学位级别：硕士