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化学链燃烧中煤灰原位改性对钙基载氧体炭沉积的影响

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化工进展 2024年第8期43卷 4253-4261页

作者：梁国威金晶董波侯封校上海理工大学能源与动力工程学院上海200093 上海市动力工程多相流与传热重点实验室上海200093 中北大学能源与动力工程学院山西太原030051

在流化床中利用准东煤灰负载在钙基载氧体上,对钙基载氧体进行原位改性,从而制备改性的CaSO_(4)-Ash复合载氧体。借助TG-MS实验中的CO_(2)离子流量强度曲线,考察准东煤灰负载量对载氧体还原反应过程中炭沉积特性的影响规律,并通过固固... 详细信息

在流化床中利用准东煤灰负载在钙基载氧体上,对钙基载氧体进行原位改性,从而制备改性的CaSO_(4)-Ash复合载氧体。借助TG-MS实验中的CO_(2)离子流量强度曲线,考察准东煤灰负载量对载氧体还原反应过程中炭沉积特性的影响规律,并通过固固反应与气固反应定量耦合实验,探究炭沉积的来源。结果表明:炭沉积量随原位改性制备过程中煤灰比例升高先减少后增加,添加质量分数为10%的准东煤灰制备的CaSO_(4)-10Ash复合载氧体能够最大程度降低炭沉积问题,减少了79.5%的炭沉积。固固反应中随煤灰负载比例升高,煤焦炭残留量减少,气固反应中煤灰负载比例大于5%时,复合载氧体性能开始呈下降趋势,积炭量开始增多;当煤灰负载比例大于10%时,随负载比例继续升高而增多的炭沉积的量主要来自于CO分解产生的积炭。

关键词：化学链燃烧准东煤煤灰改性 CaSO_(4)载氧体

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流动儿童调查:典型特征与保护体系建设

人民论坛 2024年第1期 60-65页

作者：万国威华东师范大学社会发展学院

流动儿童工作既是当前各级政府兜牢守稳民生保障底线的痛点难点,也是持续落实国家基本公共服务均等化和切实提升人力资本的关键抓手。基于近期对我国十个典型城市4352名9-16周岁儿童及百余名利益相关人的实证调查,研究发现我国流动儿童... 详细信息

流动儿童工作既是当前各级政府兜牢守稳民生保障底线的痛点难点,也是持续落实国家基本公共服务均等化和切实提升人力资本的关键抓手。基于近期对我国十个典型城市4352名9-16周岁儿童及百余名利益相关人的实证调查,研究发现我国流动儿童具有婴幼儿阶段集中迁移、区域中心城市广泛聚集、返乡意愿低、家庭照顾稳定化以及亲子关系相对和谐等五个典型特征。同时,流动儿童面临的风险主要集中在家庭暴力和忽视、校园和网络欺凌、青春期心理健康、早期监护照料及非义务教育阶段教育均等化等五个关键领域。建议国家尽快出台《关于加强流动儿童关爱保护工作的意见》,加强基层服务能力,完善配套政策措施,全面形成“家庭为基础、政府为监管、机构为补充、社会广泛参与”的流动儿童关爱保护新格局。

关键词：流动儿童关爱保护基本公共服务儿童福利

基于先验知识的弓网接触电阻预测模型精度提升方法

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电工技术学报 2024年第14期39卷 4535-4546页

作者：时光陈翼喆李莹张国威辽宁工程技术大学电气与控制工程学院葫芦岛125105

高速列车的运行实践表明,随着运行速度提高,受电弓与接触导线分离的可能性越大,越容易产生弓网电弧。导致电弧产生的因素很多,但最终都归结到滑板与接触网的接触电阻上。首先利用滑动电接触实验机,研究了波动载荷、滑动速度和接触电流... 详细信息

高速列车的运行实践表明,随着运行速度提高,受电弓与接触导线分离的可能性越大,越容易产生弓网电弧。导致电弧产生的因素很多,但最终都归结到滑板与接触网的接触电阻上。首先利用滑动电接触实验机,研究了波动载荷、滑动速度和接触电流对接触电阻的影响,并进一步结合表面形貌特征,分析了磨损机制、电弧放电与接触电阻演变规律之间的关系。其次为了预测不同工况下的接触电阻,建立了径向基(RBF)神经网络回归模型,通过在模型训练中融入先验知识和采用改进的食肉植物优化算法(ICPA)优化RBF神经网络超参数,提升弓网接触电阻预测模型的精度。有、无先验知识的ICPA-RBF模型预测性能对比仿真结果表明,两类先验知识分别有助于提高模型的收敛速度和预测精度。最后采用假设检验验证了模型的有效性。

关键词：接触电阻先验知识径向基(RBF)神经网络食肉植物算法假设检验

从政治风景到民族情感:以电影中的“红船”作为视觉符号

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电影新作 2024年第1期 80-88页

作者：何国威浙江科技大学艺术学院浙江科技大学陕西电影产业数据统计与应用研究基地

从20世纪20年代初期诞生,到90年代的影像化呈现,再到21世纪的两次指认,“红船”最终成为国家政治思想的重要表征与意义能指。文章对红船的谱系史、意象与符号建构三个方面进行探讨,以期对此类极具象征性的视觉符号如何实践情感转化的路... 详细信息

从20世纪20年代初期诞生,到90年代的影像化呈现,再到21世纪的两次指认,“红船”最终成为国家政治思想的重要表征与意义能指。文章对红船的谱系史、意象与符号建构三个方面进行探讨,以期对此类极具象征性的视觉符号如何实践情感转化的路径进行呈现和揭示。

关键词：红船风景民族中国形象

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预算执行审计与政府综合财务报告审计协同实施框架构建

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财会月刊 2024年第11期45卷 74-80页

作者：厉国威汤羽霏浙江财经大学教务处杭州310018 浙江财经大学教师教学发展中心杭州310018 浙江财经大学会计学院杭州310018

预算执行审计和政府综合财务报告审计是我国贯彻落实党中央实行审计全覆盖、推进国家治理现代化的重要手段。为加快我国审计制度建设,促进两类审计在实施过程中的优势互补,本文从协同的客观基础出发,分析现行两类审计协同存在的问题,在... 详细信息

预算执行审计和政府综合财务报告审计是我国贯彻落实党中央实行审计全覆盖、推进国家治理现代化的重要手段。为加快我国审计制度建设,促进两类审计在实施过程中的优势互补,本文从协同的客观基础出发,分析现行两类审计协同存在的问题,在国家审计协同治理框架的基础上提出预算执行审计与政府综合财务报告审计在战略层、管理层、操作层三个层级的协同实施框架。本文通过理论研究,构建预算执行审计与政府综合财务报告审计协同实施框架,梳理预算执行审计与政府综合财务报告审计协同实施逻辑,为最终提升政府审计效率与效果作出贡献。

关键词：预算执行审计政府综合财务报告审计协同实施框架国家审计

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中高密集度浮冰区船体冰水动力试验研究

船舶力学 2024年第6期28卷 887-895页

作者：国威赵桥生祖永恒杨宗豫中国船舶科学研究中心水动力学全国重点实验室江苏无锡214082

船冰作用力的预报是冰区船航行性能评估环节的重点。本文针对某冰区航行船开展操纵性斜航模型试验研究,采用以聚丙烯为主材的圆形非冻结模型冰,通过模型试验给出船在无冰水域和中高密集度浮冰区的船体受力,研究船体在不同航速和漂角下... 详细信息

船冰作用力的预报是冰区船航行性能评估环节的重点。本文针对某冰区航行船开展操纵性斜航模型试验研究,采用以聚丙烯为主材的圆形非冻结模型冰,通过模型试验给出船在无冰水域和中高密集度浮冰区的船体受力,研究船体在不同航速和漂角下的船体受力特性,并基于典型工况分析试验数据的重复性,发展冰区航行船的非冻结模型冰模型试验技术。研究结果表明:浮冰密集度、航速和漂角的增大会使船体受力增大,高密集度和大漂角下船冰接触区域更大,试验数据重复性也较好。

关键词：冰区航行船非冻结模型冰浮冰密集度模型试验漂角冰力

考虑输入饱和的农用拖拉机路径跟踪有限时间控制

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控制与决策 2024年第6期39卷 1943-1950页

作者：马莉刘国威丁世宏刘陆葛群辉江苏大学电气信息工程学院江苏镇江212013 德玛克(长兴)注塑系统有限公司浙江湖州313100

针对农用拖拉机的路径跟踪控制问题,提出基于有限时间和饱和技术的路径跟踪控制策略.首先,建立农机路径跟踪运动学模型,并通过有限时间控制技术,构造有限时间路径跟踪控制方法;其次,考虑到农用拖拉机的转向系统物理限制,将饱和技术与有... 详细信息

针对农用拖拉机的路径跟踪控制问题,提出基于有限时间和饱和技术的路径跟踪控制策略.首先,建立农机路径跟踪运动学模型,并通过有限时间控制技术,构造有限时间路径跟踪控制方法;其次,考虑到农用拖拉机的转向系统物理限制,将饱和技术与有限时间控制结合,给出复合的路径跟踪控制方法,通过严格的理论分析验证闭环系统在该控制器下的有限时间稳定性;最后,通过仿真结果表明,所设计的制导方法可以保证农用拖拉机快速、稳定地完成路径跟踪目标.

关键词：农用拖拉机精准农业自动导航路径跟踪有限时间控制饱和控制器

壳聚糖/M（OH）(OCH) （M=Co， Ni）/六偏磷酸钠纳米复合涂层提高芳纶无纺布耐火隔热性能

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复合材料学报 2024年

作者：马妍董翔谢乐戴国威荣彩玉刘松安徽理工大学安全科学与工程学院安徽理工大学材料科学与工程学院

随着火灾场景的复杂化和火灾危险性的增加，市场迫切需要高性能耐火隔热纤维以更好保护消防救援人员。本工作利用层层自组装技术，将食品级六偏磷酸钠及复合二维纳米材料M（OH）(OCH3) （M=Co， Ni）的生物质壳聚糖交替涂覆于芳纶纤维... 详细信息

随着火灾场景的复杂化和火灾危险性的增加，市场迫切需要高性能耐火隔热纤维以更好保护消防救援人员。本工作利用层层自组装技术，将食品级六偏磷酸钠及复合二维纳米材料M（OH）(OCH3) （M=Co， Ni）的生物质壳聚糖交替涂覆于芳纶纤维无纺布（ANF）表面，制备了新型ANF纳米复合材料。结果表明，涂覆15层样品（CMP/ANF-Ⅲ）在空气中升温至800 ℃，残炭率由1.59%（纯ANF）提高至20.55%，热稳定性显著改善。CMP/ANF-Ⅲ的热释放速率峰值（PHRR）、总热释放速率（THR）较ANF分别降低48.90%、58.57%，阻燃性能显著提高。在垂直燃烧测试中，CMP/ANF-Ⅲ的损毁长度降低至2.4 cm（纯ANF 9.0 cm）。在耐火隔热测试中，纯ANF 12 s被烧穿，而CMP/ANF-Ⅲ在120 s仍保持完整，同时背面温度大幅降低至335 ℃（纯ANF超过500 ℃）。残炭分析表明，CMP/ANF-Ⅲ燃烧后生成致密的炭层，其能有效阻挡火焰的蔓延及与基体之间的热对流，提高无纺布阻燃隔热性能。气相产物分析表明，CMP/ANF-Ⅲ较低温度下即可释放出CO2、H2O、NH3等不燃性气体，起到气相阻燃作用。本工作研制的ANF纳米复合材料为新一代高效耐火防护服装的研发提供支持。

关键词：纳米复合涂层芳纶阻燃隔热

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高速铁路引入前海中心区方案探讨

中国铁路 2024年第2期 152-160页

作者：韩延彬谭国威深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司广东深圳518057

为打造轨道上的大湾区,促进香港地区融入国家发展大局,支撑前海大规模开发建设,提出将高速铁路引入前海中心区并预留延伸至香港地区条件的设想方案。基于区域铁路网络布局和城市规划,分析将高速铁路引入前海中心区并进一步延伸至香港地... 详细信息

为打造轨道上的大湾区,促进香港地区融入国家发展大局,支撑前海大规模开发建设,提出将高速铁路引入前海中心区并预留延伸至香港地区条件的设想方案。基于区域铁路网络布局和城市规划,分析将高速铁路引入前海中心区并进一步延伸至香港地区的必要性与可行性,参考现有同类型车站,将前海车站定位为大湾区高速城际车站,推荐前海运动公园作为车站选址。重点分析相关高速铁路引入前海车站的通道及站场布局方案,并从枢纽分层布局和片区综合开发2个角度提出规划建议,支撑前海从“城市尽端”走向“湾区中心”并成为粤港澳大湾区、深圳先行示范区建设的新引擎。

关键词：前海高速铁路铁路线路车站布局开发建议

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