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基于奇异值分解的马氏距离光伏故障监测

电子器件 2024年第1期47卷 182-187页

作者：郭刚花徐洋师路欢许昌电气职业学院电气工程系河南许昌461000 许昌学院电气与机械工程学院河南许昌461000

及时检测出光伏阵列短路、断路、阴影遮挡等故障并作出相应处理,不仅有利于提高光伏阵列收益,也有利于降低光伏阵列安全风险,避免火灾等事故。基于马氏距离方法,计算出光伏阵列实测电流电压和仿真模型输出电流电压的相似程度,以此用于... 详细信息

及时检测出光伏阵列短路、断路、阴影遮挡等故障并作出相应处理,不仅有利于提高光伏阵列收益,也有利于降低光伏阵列安全风险,避免火灾等事故。基于马氏距离方法,计算出光伏阵列实测电流电压和仿真模型输出电流电压的相似程度,以此用于光伏阵列故障监测。正常条件下,光伏阵列实测电流电压值和仿真模型输出电流电压值较为接近,传统马氏距离方法在求解逆矩阵时将产生奇异解。结合奇异值分解方法对传统马氏距离方法进行了改进,试验证明,所提出的方法能够精准检测出相应的短路、断路、阴影遮挡等故障。

关键词：光伏阵列故障监测奇异值分解马氏距离

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永磁同步直线电机的矢量控制

许昌学院学报 2024年第2期43卷 122-126页

作者：师路欢赵新梁勇许昌学院电气与机械工程学院河南许昌461000 河南源网荷储电气研究有限公司河南许昌461000

由于旋转电机加滚珠丝杠的传统机械结构加入了中间传动环节,无法进一步提升使用性能,研究了永磁同步直线电动机矢量控制算法.针对永磁同步直线电动机开展矢量控制算法分析以及验证工作,在矢量控制系统框架下进行了硬件搭建与软件设计,... 详细信息

由于旋转电机加滚珠丝杠的传统机械结构加入了中间传动环节,无法进一步提升使用性能,研究了永磁同步直线电动机矢量控制算法.针对永磁同步直线电动机开展矢量控制算法分析以及验证工作,在矢量控制系统框架下进行了硬件搭建与软件设计,搭建了永磁同步直线电机矢量控制验证平台,测试核心算法,经过试验,设计的软/硬件能够对永磁同步直线电机进行有效控制,有较好的鲁棒性.

关键词：永磁同步直线电机矢量控制软件设计试验验证

国际食品商贸中商务英语的应用特质与商贸翻译人才培养

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中国油脂 2021年第8期46卷 I0032-I0033页

作者：师路西安航空学院

经济全球化背景下,食品企业争相开拓海外市场,国际订单成为食品企业营收的来源之一。在国际化发展过程中,食品企业内部的人事管理也要作出相应调整。国际商贸业务的开展需要大量具备外语技能的语言人才,具体到食品国际贸易,具有优秀食... 详细信息

经济全球化背景下,食品企业争相开拓海外市场,国际订单成为食品企业营收的来源之一。在国际化发展过程中,食品企业内部的人事管理也要作出相应调整。国际商贸业务的开展需要大量具备外语技能的语言人才,具体到食品国际贸易,具有优秀食品专业英语素养的外语人才是行业紧缺性资源。作为一门应用型专业英语,食品行业的商务英语有区别于一般通用英语的语言特征,其教学目标和人才培养策略也具备更强的针对性。因此,对国际食品商贸环境下的商务英语的语言特征和应用情况作系统性研究。

关键词：食品专业英语商务英语通用英语外语人才人才培养策略应用型专业外语技能翻译人才培养

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减沉桩基沉降影响因素的数值分析与优化设计

减沉桩基沉降影响因素的数值分析与优化设计

作者：师路山东建筑大学

学位级别：硕士

随着城市化的发展,高层建筑的应用越来越广泛。桩基在高层建筑的应用中有其自身的优越性,因此,桩基被广泛用于此类建筑,尤其是在一些土质较软的地区,在建高层建筑的时候,天然地基承载力满足要求的情况下,会产生较大的沉降。传统桩基设... 详细信息

随着城市化的发展,高层建筑的应用越来越广泛。桩基在高层建筑的应用中有其自身的优越性,因此,桩基被广泛用于此类建筑,尤其是在一些土质较软的地区,在建高层建筑的时候,天然地基承载力满足要求的情况下,会产生较大的沉降。传统桩基设计不考虑桩间土的承载能力,由桩承担全部荷载,而减沉桩基的设计理念是单桩受力接近单桩极限承载力且考虑桩间士的承载能力。因此,如何控制基础的沉降是设计的关键。本文通过FLAC 3D对减沉桩基础进行了数值模拟分析,主要内容如下：(1)本文综合分析了国内外有关文献,并采用FLAC 3D(三维快速拉格朗日有限差分法)进行数值分析,分析了荷载、桩间土参数、桩长、桩径、承台刚度、承台尺寸、褥垫层厚度和褥垫层弹性模量等因素对单桩沉降的影响,为群桩的分析研究做铺垫。(2)对筏板下减沉桩基进行了数值模拟和分析,通过建立群桩模型,分析了桩间距和变桩长布桩的形式对沉降的影响,得出控制沉降的有效方法。(3)通过对各影响因素的分析,得到各参数变化与沉降的曲线图,总结了沉降随参数变化的规律。(4)结合某工程实例,综合考虑各影响因素,利用FLAC 3D对桩筏基础进行数值模拟,并按照减沉桩基计算方法对其进行沉降计算。通过对比分析,说明了本文所提出的几种减少沉降的方法达到了减少沉降并消除差异沉降的目的,并且大大减少了用桩数量,节约了工程造价,从而达到了优化设计的目的。

关键词：复合桩基减沉桩褥垫层数值模拟数植分析差异沉降沉降计算

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稳定型花生酱的制作

食品工业 2004年第5期25卷 22-24页

作者：师延路上海三添食品有限公司

本文探讨了在花生原酱的基础上，加入稳定剂、食盐、白砂糖等辅料制成的幼滑型花生酱。本文对幼滑型花生酱中稳定剂的选择、主要生产工艺的确定等方面进行了详细描述。

关键词：花生酱稳定型制作食盐辅料制成描述白砂糖稳定剂生产工艺

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市政水池结构BIM参数化正向设计应用研究

市政水池结构BIM参数化正向设计应用研究

作者：路师远安徽建筑大学

学位级别：硕士

随着我国工程设计领域信息化程度越来越高,高集成的三维设计成为趋势。设计行业在建筑产业链中技术集成度高,已经有一些学者在对BIM技术进行研究也取得了一些成果。然而,目前我国的设计行业对BIM技术的应用大多停留在初级探索阶段,即传... 详细信息

随着我国工程设计领域信息化程度越来越高,高集成的三维设计成为趋势。设计行业在建筑产业链中技术集成度高,已经有一些学者在对BIM技术进行研究也取得了一些成果。然而,目前我国的设计行业对BIM技术的应用大多停留在初级探索阶段,即传统的翻模阶段。BIM技术的目标是实现BIM正向设计,即设计阶段全三维信息化的BIM正向应用,进而提高设计效率。随着BIM技术的引进,建筑领域的设计阶段已经在BIM的三维正向设计上取得了很多成果,相比之下,同样作为基础设施的市政水务工程领域的设计信息化亟待发展。由于市政水池结构体积不大,但结构复杂、跃层及洞口较多且位置复杂,这就造成了设计难度大且易出现错误。本文基于市政水池结构作为研究对象。通过分析BIM技术在市政水池应用现状,总结BIM正向设计目前在市政水池结构的设计中存在需要解决的问题:三维设计软件和市政水池专业锲合度不高,直接三维建模中,效率低,模型精度不能保证。BIM模型和结构设计软件之间的信息交互存在缺陷,造成设计过程中重复建模,三维正向设计具有完整的模型设计信息,输出设计成果时容易造成数据混乱,数据不全等问题。信息的完整和信息的输出直接关系到项目全生命周期的信息化程度。通过对市政水池结构难点进行梳理,利用二次开发等技术手段,提出一种基于Revit平台的BIM正向设计流程。主要研究内容如下:1、提出基于参数化建模技术进行市政水池的BIM正向设计的流程和方法。阐述BIM参数化软件Dynamo的基本原理,且对Dynamo使用Python编程语言进行二次开发,并与Revit软件实现实时数据共享,提高BIM设计的效率。该方法具有高效性、易操作等优点、能够更好解决传统二维设计方式的局限性。2、基于市政水池跃层较多且水池底板放置繁琐,提出在Revit平台上利用Dynamo参数化创建和修改模型的方法,并将其应用于市政水池项目中。在Dynamo的“Python Scrip”节点里使用Python语言开发出池底板顶板族的自动放置节点程序,完成水池各底板顶板放置工作,然后使用Dynamo创建出快速修改各种族参数的节点程序,用于BIM模型创建以后,对每个族参数进行高效且精准的修改,为创建此类BIM模型总结经验。3、正向设计的关键点就在于设计信息可以无障碍且准确的传递和表达。在市政水池试点工程的结构设计中,研究BIM正向设计的概念和技术,建立基于Revit平台的结构设计信息集成BIM模型,使用Revit-YJK插件作为模型信息中间媒介导入盈建科软件进行结构和基础计算,然后把计算结果和配筋信息导入Revit进行施工图绘制,并进行实时更新。实现市政水池结构专业BIM正向设计。本文通过工程实例,验证提出的基于BIM的结构设计流程是可行和有效的,此方法既能充分利用BIM优势,实现市政水池结构BIM正向设计,也能减少设计人员大量重复性工作,并且很好提高设计效率和准确性。对从事市政工程结构设计人员,在设计各种水池结构方面,可起到一定的借鉴和启发的作用。图[38]表[3]参[66]

关键词： BIM 正向设计 Revit Dynamo 市政水池二次开发

面向全生命周期的轨道交通系统成本优化策略研究

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面向全生命周期的轨道交通系统成本优化策略研究

作者：师路详北京交通大学

学位级别：硕士

近年来,虽然我国以高速铁路和城市轨道交通为代表的轨道交通行业取得了跨越式的发展,但是轨道交通系统却存在建设和运营成本较高的问题,对国家、地方政府和各建设、运营企业带来了庞大的资金压力,已逐渐成为制约轨道交通发展的瓶颈。为... 详细信息

近年来,虽然我国以高速铁路和城市轨道交通为代表的轨道交通行业取得了跨越式的发展,但是轨道交通系统却存在建设和运营成本较高的问题,对国家、地方政府和各建设、运营企业带来了庞大的资金压力,已逐渐成为制约轨道交通发展的瓶颈。为此,本文以城市轨道交通为背景,在对轨道交通全生命周期成本调研分析基础上,系统化研究了全生命周期成本构成,构建了面向全生命周期的成本计算模型,提出了全生命周期成本关键成本辨识方法,形成了面向全生命周期成本的优化策略,并研制开发了集构成、分析与优化于一体的轨道交通系统全生命周期成本一体化智能配置优化平台。论文主要结论如下:（1）构建了轨道交通系统全生命周期成本分解结构在对轨道交通设计、建设和运营企业深入实地调研与文献调研的分析基础上,系统分析了面向不同层次结构的轨道交通系统物理组分构成;基于轨道交通系统全生命周期成本的物理组分,界定了轨道交通系统全生命周期成本的概念;根据轨道交通系统全生命周期成本的概念,提出了一种轨道交通系统全生命周期成本层级分解结构流程,构建了轨道交通系统规划设计、建设制造、运营维护与报废回收四个阶段的成本分解结构。（2）构建了轨道交通系统全生命周期成本计算模型基于轨道交通系统全生命周期成本构成,分析了成本的直接性、附加性和周期性等特征;依据成本影响要素的筛选条件,分析了轨道交通系统规划设计、建设制造、运营维护以及报废回收四个阶段的成本影响要素;根据轨道交通全生命周期成本构成、成本特征和影响要素,提出了城市轨道交通系统全生命周期成本关联计算模型构建思路,在充分考虑货币的时间价值的基础上,构建了轨道交通系统全生命周期成本计算总模型以及规划设计、建设制造、运营维护和报废回收阶段成本计算子模型;根据地铁实际的数据集,构建了一条仿真线路并利用成本计算模型对线路的全生命周期成本进行了测算,验证了成本计算模型的可行性。（3）提出了轨道交通系统全生命周期关键成本辨识方法基于成本计算模型和成本构成,分析了成本之间的关联关系;根据计算所得成本占比,分析了关键成本的内涵;在剔除了一部分实际运营过程中存在的固定成本后,选取了成本节点,根据成本占比数据确定了高、中和低三种成本节点的状态;基于成本之间的关联关系,通过现场专家咨询获得了定性的成本贝叶斯网络的结构;利用成本占比数据对定性的成本贝叶斯网络进调整,形成了定量化的全生命周期成本贝叶斯网络;基于成本贝叶斯网络,提出了一种单因素推理分析的关键成本辨识方法,辨识出轨道交通系统全生命周期的关键成本是人工成本、能耗成本和维护成本。（4）形成了轨道交通系统全生命周期成本优化策略基于轨道交通系统全生命周期成本影响因素,分析了建设制造成本、人工成本、维护成本以及能耗成本的优化措施;根据成本贝叶斯网络模型和轨道交通系统全生命周期关键成本,提出一种多因素推理的成本优化途径筛选方法,筛选了基于关键成本的轨道交通系统的四种成本优化途径;基于成本优化途径,结合成本优化的具体措施,形成了轨道交通全生命周期成本优化策略;利用成本优化策略对仿真线路的全生命周期成本进行优化,通过成本计算模型和成本优化评估模型对成本优化策略的优化效果进行了评估分析,获得了最佳的成本优化策略。（5）研发了轨道交通系统全生命周期成本一体化智能配置优化平台将轨道交通系统全生命周期成本构成、全生命周期成本计算模型以及成本优化策略研究内容作为理论基础,研发了轨道交通系统全生命周期成本一体化智能配置优化平台,实现了轨道交通系统全生命周期成本智能计算、分析与优化。

关键词：轨道交通系统全生命周期成本成本计算模型关键成本辨识成本优化策略

具有输出约束的非线性切换系统输出反馈自适应控制研究

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具有输出约束的非线性切换系统输出反馈自适应控制研究

作者：师路欢扬州大学

学位级别：硕士

近年来,非线性切换系统在控制领域得到了极大的关注.切换系统是由切换规则有机结合起来的有限个子系统的集合.许多现代工业过程都显示出切换和混杂的特性,并且存在诸如未建模动态、输入输出和状态约束、控制增益符号未知及外部扰动等多... 详细信息

近年来,非线性切换系统在控制领域得到了极大的关注.切换系统是由切换规则有机结合起来的有限个子系统的集合.许多现代工业过程都显示出切换和混杂的特性,并且存在诸如未建模动态、输入输出和状态约束、控制增益符号未知及外部扰动等多种不确定因素.这些不确定性严重影响系统的性能甚至导致系统不稳定.目前,针对含有不确定因素的非切换系统的研究成果较多,而对具有不确定因素影响的切换系统的研究成果相对较少.因此,研究具有未建模动态和输出约束的非线性切换系统的自适应控制问题具有重要的理论意义.本文将动态面控制方法与非对称障碍李雅普诺夫函数、K滤波器和Nussbaum函数相结合,对几类具有未建模动态和输出约束的非线性切换系统提出了三种自适应动态面控制方案.本论文的主要工作如下:第一,针对一类含有未建模动态和时变输出约束的输出反馈非线性切换系统,设计了基于公共Lyapunov函数法的动态面控制策略.使用径向基函数神经网络估计设计过程中产生的未知连续函数;通过设计K滤波器解决状态不可测量的问题,未建模动态则由构造的可测动态信号处理;引入障碍李雅普诺夫函数设计自适应控制器来实现对输出的约束.通过稳定性分析证明了所提控制方案使得跟踪误差收敛到原点附近,并且输出保持在约束范围之内.最后通过数值算例仿真证明了所提方案的有效性.第二,论文针对一类含有输出约束和状态及输入未建模动态的输出反馈非线性切换系统,提出了基于多Lyapunov函数法的自适应动态面跟踪控制方案.利用非线性映射将具有约束的复杂切换系统转换为无约束系统;采用径向基函数神经网络逼近控制器设计过程中产生的未知连续函数;引入正则化信号对输入未建模动态进行约束,从而克服输入未建模动态对系统的影响.通过对各个子系统分别设计Lyapunov函数并采用动态面控制方法保证Lyapunov函数都是单调不增的,使得整个系统在切换下保持稳定;理论分析证明闭环系统所有信号半全局一致终结有界,最后仿真例子证明了所提方案的有效性.第三,研究了一类含有状态未建模的增益符号未知的非线性切换系统在任意切换信号下的预设性能控制问题.分别构造辅助动态信号处理不同子系统的未建模动态,并对各个子系统的未知项分别进行神经网络逼近;利用Nussbaum函数的定义及引理解决控制增益符号未知的问题;引入性能函数和误差转换器将系统的预设性能指标转换为稳态指标.基于多Lyapunov函数法构造多个李雅普诺夫函数并分析证明闭环切换系统所有信号半全局一致终结有界.数值仿真例子验证了所提方案的有效性.

关键词：自适应控制动态面控制输出约束未建模动态神经网络障碍李雅普诺夫函数非线性映射预设性能任意切换

序列Kriging模型的黑箱约束全局优化方法

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信阳师范学院学报（自然科学版） 2022年第3期35卷 481-487页

作者：师路欢付虹李耀辉许昌学院电气与机械工程学院河南许昌461000 长春工业大学电气与电子工程学院吉林长春130012

针对黑箱约束优化中可行采样点难以获取、优化效率低、收敛速度慢、难以有效平衡全局和局部搜索行为等缺点,提出一种序列Kriging模型的黑箱约束全局优化方法。在没有初始可行采样点的情况下,所提出的方法能够快速有效地探索出富有前景... 详细信息

针对黑箱约束优化中可行采样点难以获取、优化效率低、收敛速度慢、难以有效平衡全局和局部搜索行为等缺点,提出一种序列Kriging模型的黑箱约束全局优化方法。在没有初始可行采样点的情况下,所提出的方法能够快速有效地探索出富有前景的可行采样点,并在满足所有约束条件下通过高效稳定且可靠的加点采样准则获取全局最优可行解。基准测试函数和燃料电池汽车能量控制策略的仿真实例验证了所提出方法的有效性和实用性。

关键词：约束全局优化代理模型序列Kriging 加点采样准则

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