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“七五”国家科技攻关项目第76项01课题中三个专题通过鉴定、验收

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海洋科学 1991年第3期 17-18页

作者：孙庆军中国科学院海洋研究所

由中国科学院海洋研究所主持和承担的“渤黄东海及西北太平洋海流数值预报”、“长江口至北部湾台风风暴潮数值预报”及“中国海温跃层基本特征和数值预报”,是“七五”国家科技攻关项目第76项01课题的三个专题,分别于1990年11月30日,12... 详细信息

由中国科学院海洋研究所主持和承担的“渤黄东海及西北太平洋海流数值预报”、“长江口至北部湾台风风暴潮数值预报”及“中国海温跃层基本特征和数值预报”,是“七五”国家科技攻关项目第76项01课题的三个专题,分别于1990年11月30日,12月1,2日在青岛通过了国家海洋局主持的鉴定和验收。与会专家们分别听取了各专题组的研究报告、工作报告,审查了他们提供的技术资料。

关键词：温跃层基本特征微分斜温层天文潮潮汐数值预报模式北太平洋海流中国海科技攻关项目课题

海洋研究四十载硕果累累立丰碑——中国科学院海洋研究所成立40年来科研成果一览

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海洋科学 1991年第1期 66-71页

作者：孙庆军胡葵英

中国科学院海洋研究所,随着新中国的成立而诞生,现已进入了不惑之年。40年来,海洋研究所由一个不足30名职工的海洋生物研究室发展成为拥有1100名职工,多学科综合性的海洋研究机构,研究海区也由以黄、渤、东海为主,扩大到邻近大洋。共发... 详细信息

中国科学院海洋研究所,随着新中国的成立而诞生,现已进入了不惑之年。40年来,海洋研究所由一个不足30名职工的海洋生物研究室发展成为拥有1100名职工,多学科综合性的海洋研究机构,研究海区也由以黄、渤、东海为主,扩大到邻近大洋。共发表论文报告2200余篇,出版专著和译著70多部,编汇各种专业图集20多册、图件3000多项,为我国海洋科学的发展奠定了良好的基础,为我国国民经济的发展和国防建设做了重大贡献,先后获得国家、部委、中国科学院、省、市级奖励140多项次。现将海洋所历年来获奖励的成果公诸于世。

关键词：科技成果奖成果名称科学院国家科技进步奖科技奖励中华人民共和国研究所

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浅谈培养学生的体育兴趣

东北林业大学学报 1989年第S1期17卷 88-91页

作者：张忠铭孙庆军东北林业大学

当前,在体育课教学中,所遇到的主要问题是:相当多的学生对体育课缺乏兴趣,也不愿意参加课外体育活动。众所周知,体育课是必修课,是贯彻党的教育方针的重要手段之一。所以,为了提高体育课的质量,增强学生的体质,必须研究如何培养学生的... 详细信息

当前,在体育课教学中,所遇到的主要问题是:相当多的学生对体育课缺乏兴趣,也不愿意参加课外体育活动。众所周知,体育课是必修课,是贯彻党的教育方针的重要手段之一。所以,为了提高体育课的质量,增强学生的体质,必须研究如何培养学生的体育兴趣问题。巴甫洛夫曾有这样的论述:“符合兴趣的工作,容易实现而且大有成效,而没有兴趣和被迫进行的学习,会扼杀学生掌握知识的意愿,因此。

关键词：教学效果且大有动作表象示范动作专项课运动项目示范讲解田径运动会全面发展教育女同学

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赤道环流与我国浅海环流的关系及其在海气相互作用中的作用

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地球科学进展 1992年第6期 96-97页

作者：孙庆军

本研究于1985—1988年在黄东海和热带西太平洋进行了七个航次的大规模海洋环流和海气相互作用考察,取得了700多站次的CTD及其他水文气象高质量的科学资料。写出论文报告30余篇,其中13篇在国际学术会议上发表,19篇在一级刊物上发表。通... 详细信息

本研究于1985—1988年在黄东海和热带西太平洋进行了七个航次的大规模海洋环流和海气相互作用考察,取得了700多站次的CTD及其他水文气象高质量的科学资料。写出论文报告30余篇,其中13篇在国际学术会议上发表,19篇在一级刊物上发表。通过研究提出了陆架锋生上升流概念和黄海夏季热生环流新模式。研究结果指出:夏季黄海冷水团下层为单一反时针环流;上层为两个反向环流(两者之间有冷锋和上升流产生);冷水团中心上升流不穿过跃层。从而改变了黄海冷水团中心自上而下为上升流的单反时针环流的传统观点。并得到有关实测资料的证实。

关键词：上升流流动(力学) 陆架锋西部边界流

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新形势下A建筑公司管理模式研究

新形势下A建筑公司管理模式研究

作者：孙庆军天津大学

学位级别：硕士

随着国家经济发展步入新常态,投资增速回落,建筑产业面临结构调整。A建筑公司作为一家工程类央企的在京三级分公司,主营业务是机电安装,成立六年以来发展稳健,迅速进入集团子企业第一梯队。随着国家基础设施建设投资加速,以及雄安新区... 详细信息

随着国家经济发展步入新常态,投资增速回落,建筑产业面临结构调整。A建筑公司作为一家工程类央企的在京三级分公司,主营业务是机电安装,成立六年以来发展稳健,迅速进入集团子企业第一梯队。随着国家基础设施建设投资加速,以及雄安新区、振兴东北老工业基地(北京和沈阳对口合作启动)等国家政策的陆续出台,A建筑公司面临新的发展机遇。但同时专业机电安装市场也面临总包替代的风险。在A建筑公司发展规模不断扩大的同时,原有管理模式逐渐不能支撑企业快速发展,战略方向不清晰、权责利不对等、内部交易成本高、人力资源规划不完善等问题逐步显现。在企业内外部环境均发生较大变化的背景下,A建筑公司修订了战略规划,并在集团总部的支持下,启动对自身管理模式的调整,主要是探索A建筑公司的模拟法人管理,即对法律上不具备法人资格的子企业按法人实行内部治理的管理模式。从而提高决策效率,增强企业活力;在不增加法人数量的基础上,以现代企业制度规范和完善非法人子企业的管理;实现企业管理效率和风险控制的有效平衡。本文首先阐述研究背景,介绍研究目的和范围,概括研究方法和论文结构。其次,重点介绍企业管理模式的相关理论,为后续的研究提供理论支持。再次分析了A建筑公司面临的内外部环境变化,发展状况、管理模式以及存在的问题,以便明确企业新的战略方向。最后对A建筑公司修订后的战略规划进行论述,并基于新的战略规划调整管理模式,主要是推行模拟法人管理,以解决公司内部管理跨度大、层级多、交易成本高的问题。

关键词：建筑公司战略模拟法人管理人力资源

莱州湾沿岸地下浓缩海水高浓度铀的发现及地球化学异常

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地球科学进展 1992年第5期 72-73页

作者：孙庆军中国科学院海洋研究所

该成果利用目前最灵敏、准确、快速的激光铀分析仪对莱州湾沿岸地下浓缩海水中的铀进行了调查研究。发现该区地下浓缩海水中的高浓度铀一般为天然海水中铀浓度的5—30倍。浓度低的约为20μg/L,最高约达100μg/L。铀浓度变化由西向东逐... 详细信息

该成果利用目前最灵敏、准确、快速的激光铀分析仪对莱州湾沿岸地下浓缩海水中的铀进行了调查研究。发现该区地下浓缩海水中的高浓度铀一般为天然海水中铀浓度的5—30倍。浓度低的约为20μg/L,最高约达100μg/L。铀浓度变化由西向东逐渐增加,在岔河盐场出现高峰,然后又逐渐降低;地下浓缩海水中的高铀浓度与海水中铀浓度的关系不象其它化学成份(主要指常量元素)那样与地下浓缩海水的浓度近似成正比(一般为3—5倍,而铀浓度大都高于此倍数);从不连续抽水和连续抽水试验可说明,不连续抽水时,潜水层浓缩海水浓度较低(12.9°Be’),铀浓度为50μg/L;连续抽水时则为承压层,浓缩海水浓度高,铀浓度也高为80μg/L,说明承

关键词：海水莱州湾沿岸地球化学异常化探异常地震前兆海水浓度地下

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基于公交需求变化的柔性公交线网设计

基于公交需求变化的柔性公交线网设计

作者：孙庆军哈尔滨工业大学

学位级别：硕士

城市的公交需求是随时间的变化而变化的,不同时期公交需求量和公交需求分布均会呈现不同的特征。公交网络运能的供给适应公交需求的变化,实现不同时间下需求和供给的良好匹配,是提升公交系统服务水平、减少公交运能浪费、提升社会整体... 详细信息

城市的公交需求是随时间的变化而变化的,不同时期公交需求量和公交需求分布均会呈现不同的特征。公交网络运能的供给适应公交需求的变化,实现不同时间下需求和供给的良好匹配,是提升公交系统服务水平、减少公交运能浪费、提升社会整体利益的必要条件。当前公交线网设计一般依据单一固定的公交需求,缺少对公交需求变化的考虑,导致了公交网络难以有效应对公交需求的变化。本文分析了公交需求的长期及短期变化规律,发现短期需求变化有较明显的规律,可以把短期需求变化归纳成以一周为周期的波动变化过程,每周的需求变化可以通过七天的OD表来反映。公交需求变化的周期性波动规律,为科学设计公交线网提供了依据。为应对公交需求的变化,提出构建柔性公交网络以应对需求变化的方法。在给出柔性公交网络概念的基础上,分析了公交网络柔性的结构层次,把公交网络柔性分为缓冲柔性、适应柔性及创新柔性三个层次,分别反映公交网络理解需求、迎合需求及引导需求的能力,其中缓冲柔性是构建柔性公交网络的基础。重点研究了构建公交网络缓冲柔性的方法。在分析乘客、公交企业和社会三方利益诉求的基础上,以三方利益加权和最优为线网设计目标,以变化的公交需求矩阵为设计依据,提出公交线网设计的目标函数,建立了科学设计公交线网的多目标优化模型。模型通过乘客等车时间、超载运营时间、公交未利用运能时间、公交车队规模、乘客多耗用的时间以及未满足乘车需求的乘客数量等指标考虑各方的利益诉求,通过不同需求模式下的目标函数值计算,考虑公交线网对不同需求模式的适应性,并且以货币的形式对这种适应性的大小进行量化。通过模型的求解得到最优的线网,达到增强公交网络缓冲柔性的目的,提高公交网络应对需求变化的能力。公交线网设计模型的求解属于多目标优化问题,采用分步求解的算法,降低模型求解的复杂程度。算法以备选线路筛选为前提,以遗传算法搜寻为骨架。第一步在线路层面缩小求解空间,第二步在线网层面应用遗传算法寻找最优的线路组合,并对遗传算法引入最优个体选择及模拟退火拉伸两种改进措施,确保种群朝着理想目标进化。算例结果表明,在考虑公交需求变化的条件下,设计出的公交线网能够更好地适应需求的变化,具有应对需求变化的缓冲柔性。同时通过备选线路的筛选缩小公交线路的搜索空间,可以减少计算时间,加快遗传算法的收敛速度。

关键词：柔性公交网络公交需求变化线网设计遗传算法

建设项目管理企业核心竞争力研究 ——以北京紫金工程管理有限公司为例

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建设项目管理企业核心竞争力研究 ——以北京紫金工程管理有限公...

作者：孙庆军北京交通大学

学位级别：硕士

本文采用定性分析的方法,研究建设项目管理企业的核心竞争力,分析企业内构成、培育与提升核心竞争力的内在机理;总结出企业在组织规模较小时其微观主体---项目代理人是影响企业核心竞争力的主导要素;在组织规模较大时,运行机制是影响企... 详细信息

本文采用定性分析的方法,研究建设项目管理企业的核心竞争力,分析企业内构成、培育与提升核心竞争力的内在机理;总结出企业在组织规模较小时其微观主体---项目代理人是影响企业核心竞争力的主导要素;在组织规模较大时,运行机制是影响企业核心竞争力的决定要素;在运行机制中创新进取是企业核心竞争力从培育到提升的决定因素。在分析论证案例的基础上,并在一定约束条件下构建一套条件核心竞争力模型。该模型蕴涵到当组织规模比较小时,投资人应当注重在项目代理人行为上来控制管理目标,而当企业规模较大时,投资人应当积极创造企业良好的竞争环境机制和创新机制,以培育和提升企业核心竞争力,从而推动企业快速行进;并以北京紫金项目管理有限公司的实际项目管理为例,针对其管理的连续三期的建设项目----佳园进行论证分析出组织在一定的规模中,核心竞争力对于项目管理绩效的决定作用,分别从企业组织的规模和发展阶段上阐述代理人和运行机制的影响程度,且针对核心竞争力构成要素,提出改善核心竞争力的有效措施:最后还分析出:在项目管理过程中引入全过程质量控制体系对于核心竞争力的培育与提升能起到有效的牵引和积极明显的推动作用,在实际管理活动中,要注意主动开展全过程质量控制活动,来促使、推进建设管理企业核心竞争力的提高,从而更加有效地实现管理目标,确保组织任务的顺利完成。

关键词：核心竞争力运行机制项目代理人

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宪政之德—西方近代宪政的“德性”基础

宪政之德—西方近代宪政的“德性”基础

作者：孙庆军新疆大学

学位级别：硕士

宪政是西方民主社会的政治制度,也是人类政治文明发展的共同产物。西方宪法之所以得到人们的信仰和服从,是因为宪法的民主、权利本位等原则体现了“德性”的理念。不同的历史时期,西方“德性”观念有着不同的内涵,“德性”对应着政治制... 详细信息

宪政是西方民主社会的政治制度,也是人类政治文明发展的共同产物。西方宪法之所以得到人们的信仰和服从,是因为宪法的民主、权利本位等原则体现了“德性”的理念。不同的历史时期,西方“德性”观念有着不同的内涵,“德性”对应着政治制度建构。古希腊时期的“德性”体现为“善”,古罗马时期遵从自然法生活是种美德,中世纪,西方的“德性”体现为上帝的神性。到了近代,享有自然权利是近代资产阶级所追求的美德,由此奠定了西方宪政的价值基础,人的自由、平等得到了保障。宪政建设也是当今我国法治建设的重要内容,我们必须要重视传统文化中“德性”的因素,以此推进我国的宪政建设。

关键词：德性宪政法治建设