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城市公共交通客运量修正灰色模型
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北京交通大学学报 2005年 第3期29卷 88-91页
作者： 鲍枫 唐祯敏 北京交通大学交通运输学院 电子信息工程学院 北京100044
首先建立了城市公共交通客运量的灰色模型,提出用自回归平稳模型来修正不满足从某一时刻开始连续为相同符号这一条件的残差序列,建立了修正灰色模型.最后,用实际数据进行了检验,得到的数据比原有模型的精度有明显提高,证明了模型的正确性.
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地铁运营事故分析及其对策研究
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中国安全科学学报 2004年 第6期14卷 105-108页
作者： 李为为 唐祯敏 北京交通大学交通运输学院 北京交通大学交通运输学院教授
在对近年来国内外地铁发生的事故分析的基础上 ,笔者对影响地铁安全运营的人、车辆、轨道、供电、信号以及社会灾害等主要原因进行了探讨 ;针对这些原因提出了一些事故发生前的预防对策以及事故发生后的处理措施 ;突出强调了“以人为本... 详细信息
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对DXF文件信息安全地提取机制研究
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中国安全科学学报 2004年 第12期14卷 91-94页
作者： 鲍枫 唐祯敏 北京交通大学交通运输学院 北京交通大学电子信息工程学院
DXF文件作为AutoCAD所支持的中间文件格式 ,包含了AutoCAD工程图的全部信息。如果操作不当 ,不但得不到所需要的信息 ,而且还可能使文件的安全性遭到破坏。针对工程中提取文本图元信息这样的实际问题 ,通过研究DXF文件的构成 ,提出了实... 详细信息
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投资对城市公共交通客运安全的控制分析
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中国安全科学学报 2005年 第2期15卷 16-18页
作者： 鲍枫 唐祯敏 北京交通大学交通运输学院 北京交通大学电子信息工程学院
关于公共交通基础设施投资建设的研究目的是降低汽车密度 ,从而使公共交通事故减少。笔者主要研究如何进行投资建设 ,使公共交通客流按照一定的增长率增长 ,不至于引起客流较大的波动 ,保障人们出行的安全。首先 ,建立投资控制模型 ,分... 详细信息
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青藏铁路的环境与安全
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安全与环境学报 2003年 第3期3卷 65-67页
作者： 李午峰 唐祯敏 北方交通大学交通运输学院 北京100044
概述了青藏铁路线的环境特征 ,立足于青藏铁路及其周边环境构成一个相互影响的系统 ,重点分析了青藏高原环境对青藏铁路安全的危害和铁路建设与运营对环境构成的负面影响 ,并针对两个方面分别提出了相应的对策 ,对促进铁路安全保障和环... 详细信息
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车辆实时跟踪在编组站综合自动化系统中的应用
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中国铁路 2001年 第11期 55-57页
作者： 侯亚欣 唐祯敏 北方交通大学自动化系统研究所 工程师北京100044
分析了制约现车信息可靠性的诸多因素;介绍了编组站综合自动化系统结构、性能和改进方案,及车辆实时跟踪系统（RVTS）与货车管理信息系统（YIS）的通信方案;指出实现RVTS在编组站现有综合自动化系统的应用是进一步缓解不均衡运输对编组... 详细信息
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城市轨道交通行车安全保障信息系统的研究
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中国安全科学学报 2004年 第5期14卷 95-98页
作者： 崔艳萍 唐祯敏 武旭 北京交通大学交通运输学院
在分析城市轨道交通安全系统现状的基础上 ,笔者阐述了建立行车安全保障信息系统的必要性 ;提出需先期建立综合调度指挥中心 ;而后 ,重点介绍了作为该中心基本组成部分的行车安全保障信息系统及其各个子系统的构成情况 ;进而对监测子系... 详细信息
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公交车动态调度模型研究
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数学的实践与认识 2003年 第6期33卷 22-24页
作者： 邹迎 黄溅华 唐祯敏 北方交通大学系统工程研究所 北京100044
本文通过对照车辆行车时刻表与实际运行到达各站的偏差 ,建立动态调度模型 ,对车辆实施动态调度 ,以保证线路的行车间隔和车辆载客量均匀 。
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有关远程过程调用的几个重要问题的讨论
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小型微型计算机系统 1999年 第3期20卷 214-217页
作者： 罗昔军 洪伟 唐祯敏 长沙铁道学院信息中心 北方交通大学自动化所
远程过程调用作为构造分布式系统的一个重要工具已经得到了广泛的应用．本文详细讨论了有关ＲＰＣ的七个重要问题：网络传输协议、类型一致性、错误处理、孤儿问题、效率问题、性能问题。
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基于极大代数理论的城市轨道交通模型研究
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铁道运输与经济 2006年 第10期28卷 48-51页
作者： 李爱菊 唐祯敏 北京交通大学电子信息工程学院 北京100044
利用极大代数方法建立了一线型开环城市轨道交通模型,通过引入周期输入控制,讨论了列车发车间隔与运行时间矩阵及系统无阻塞之间的关系。通过分析得到结论:当列车发车间隔不小于列车运行时间矩阵中的最大值时,系统将是无阻塞的,并且对... 详细信息
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