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焊接对转向架疲劳寿命影响的探讨

铁道车辆 2005年第5期43卷 30-32页

作者：周殿买北京交通大学机械与电子控制工程学院北京100044

通过几个典型事例说明焊接结构、焊缝质量对转向架疲劳强度的影响,提出了提高疲劳强度的方法和措施。

关键词：焊接转向架疲劳寿命

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轨道客运车辆转向架技术的发展历程

铁道车辆 2013年第12期51卷 35-42,6页

作者：周殿买王艳爽孔瑞晨长春轨道客车股份有限公司吉林长春130062

转向架是轨道客车的关键部件之一。我国客运车辆转向架种类繁多,适用于不同的轴重和限界。文章全面介绍了我国不同时期干线铁路客车、动车组、地铁车辆、特种客车的典型转向架设计结构。

关键词：客车转向架设计结构速度等级

基于主成分分析赋权的变轨距列车悬挂参数优化

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吉林大学学报(工学版) 2023年

作者：刘玉梅胡婷庄娇娇盛佳香周殿买吉林大学交通学院中车长春轨道客车股份有限公司临沂大学机械与车辆工程学院

为了改善变轨距列车不同轨距线路上的运行性能，采用基于PCA赋权的信噪比方法对悬挂参数进行优化设计。基于SIMPACK建立1435/1520mm变轨距列车的动力学仿真模型，采用参数试验法结合Pareto图筛选出关键悬挂参数，基于最优拉丁超立方采... 详细信息

为了改善变轨距列车不同轨距线路上的运行性能，采用基于PCA赋权的信噪比方法对悬挂参数进行优化设计。基于SIMPACK建立1435/1520mm变轨距列车的动力学仿真模型，采用参数试验法结合Pareto图筛选出关键悬挂参数，基于最优拉丁超立方采样方法选取200组关键悬挂参数进行仿真试验，对输出的动力学指标进行加权信噪比分析，通过主成分分析对子目标权重进行赋值，得到变轨距列车综合两种轨距下的关键悬挂参数的优化值。对优化结果进行试验验证表明：优化后的车辆在两种轨距线路上的动力学性能均满足标准要求，且具有更好的动力学性能。

关键词：铁路运输变轨距列车参数优化动力学指标最优拉丁超立方主成分分析

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快速地铁转向架结构设计

铁道车辆 2012年第5期50卷 24-27,41页

作者：周殿买徐彬孔瑞晨程建会长春轨道客车股份有限公司技术中心吉林长春130062 长春汽车工业高等专科学校机电工程学院吉林长春130011

介绍了速度等级100km/h～140km/h、轴重16t的CW6500型B型快速地铁转向架的设计结构。该转向架研发过程中借鉴了动车组转向架的设计理念,运用以往B型地铁转向架的成熟技术,能够适应快速城市轨道交通的发展需要。

关键词：地铁转向架结构设计

400 km·h^(-1)变轨距动车组转向架关键技术综述

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交通运输工程学报 2021年第1期21卷 358-368页

作者：黄志辉胡飞飞李国栋周殿买西南交通大学牵引动力国家重点实验室四川成都610031 中车长春轨道客车股份有限公司国家轨道客车系统集成工程技术研究中心吉林长春130062

针对国内400 km·h^(-1)变轨距动车组转向架的研发和设计问题,在借鉴国外成熟变轨距转向架技术的基础上,重点研究了国内高速变轨距动车组转向架的5个关键问题,即牵引电机布置方式、轮对驱动方式、轴箱轴承、变轨机构、基础制动及撒砂装... 详细信息

针对国内400 km·h^(-1)变轨距动车组转向架的研发和设计问题,在借鉴国外成熟变轨距转向架技术的基础上,重点研究了国内高速变轨距动车组转向架的5个关键问题,即牵引电机布置方式、轮对驱动方式、轴箱轴承、变轨机构、基础制动及撒砂装置,对研究中发现的问题提出了相应的解决措施。研究结果表明:电机架悬和体悬都可以给制动盘的安装让出空间,但是电机与所驱动的车轴之间都会产生相对位移,需要采取运动补偿措施;为了满足400 km·h^(-1)变轨距动车组车轴尺寸和转速要求,需研发新型轴箱轴承;变轨机构的存在会使转向架簧下质量增大,所以研制的变轨距转向架应尽量采用轻量化设计;考虑到制动效率和夹钳随动问题对变轨距转向架制动效果的影响,基础制动应优先采用轴盘制动,其次为轮盘制动;动车组转向架尽量不采用撒砂装置,若非用不可,考虑在砂箱和喷砂嘴之间采用软管连接,以适应变轨距时的运动补偿;在对变轨距转向架进行研发的同时,应注意地面变轨设施的广泛使用,使之达到简统化、标准化的要求;变轨距转向架的研制必须考虑不同轨距铁路的限界要求,轨距相差越大,对限界要求也就越高。所研发的动车组整车于西南交通大学滚振试验台上,在施加中国客运专线线路谱激扰的情况下,最高运行速度达到了602 km·h^(-1),并于2020年10月21日成功下线。

关键词：动车组变轨距转向架轴箱轴承地面变轨设施电机悬挂方式限界

一种新型转向架刚度试验台设计及测试方法研究

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铁道车辆 2009年第10期47卷 6-10页

作者：王兴宇苏建刘玉梅周殿买吉林大学交通学院吉林长春130025 长春轨道客车股份有限公司铁路客车开发部吉林长春130062

提出了一种新的转向架刚度试验台设计方案。该试验台可以实现整车转向架及独立转向架刚度参数的动态和静态测试。依据技术特点,对试验台进行了结构分析,并以CRH3型动车组转向架为例对转向架刚度参数的测试方法进行了研究。

关键词：转向架刚度测试试验台结构设计测试方法

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动车组齿轮箱润滑流场及压力场计算分析

润滑与密封 2018年第2期43卷 127-132页

作者：周殿买王兴宇李国栋中车长春轨道客车股份有限公司吉林长春130062

齿轮箱内部的润滑油运动轨迹对机械旋转部件的功率传递和冷却性能有着重大影响。基于自主研制的高速齿轮箱,对润滑油流场和压力场进行仿真分析,利用RNG k-ε端流模型理论对连续方程、流量方程、湍动能方程和湍动能耗散率方程进行解算。... 详细信息

齿轮箱内部的润滑油运动轨迹对机械旋转部件的功率传递和冷却性能有着重大影响。基于自主研制的高速齿轮箱,对润滑油流场和压力场进行仿真分析,利用RNG k-ε端流模型理论对连续方程、流量方程、湍动能方程和湍动能耗散率方程进行解算。对齿轮箱模型进行适当简化,采用动网格理论和PRESTO离散方法开展仿真分析,并对不同工况的计算结果进行对比分析。通过分析获得轴承进油孔质量流量分布特征,以及轴承润滑流道中润滑油的实际油量,为后续轴承润滑最佳注油量的定量分析,以及齿轮箱结构设计和系统改进提供理论参考。

关键词：高速动车组齿轮箱流场压力场

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动车组车轮多边形机理分析

城市轨道交通研究 2017年第2期20卷 25-27,37页

作者：周殿买杨集友徐彬中车长春轨道客车股份有限公司转向架研发部长春教授级高级工程师130062 长春汽车工业高等专科学校长春130011

介绍了高速动车组车轮多边形的形成机理以及与转向架结构之间的关系。转向架一系悬挂和定位结构不同,在动车组运行过程中对转向架固定轴距的影响也不同。当采用转臂定位结构时,由于一系钢弹簧的沉浮运动,使车轮在钢轨方向产生有规律的... 详细信息

介绍了高速动车组车轮多边形的形成机理以及与转向架结构之间的关系。转向架一系悬挂和定位结构不同,在动车组运行过程中对转向架固定轴距的影响也不同。当采用转臂定位结构时,由于一系钢弹簧的沉浮运动,使车轮在钢轨方向产生有规律的微小滑动,造成车轮多边形磨耗。

关键词：动车组车轮多边形一系定位结构

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高速变轨距转向架轴箱轴承选型及寿命评估

机车电传动 2018年第4期 6-9页

作者：韩光旭周殿买黄志辉中车长春轨道客车股份有限公司吉林长春130062 西南交通大学牵引动力国家重点实验室四川成都610031

阐述了一种高速动车组变轨距转向架轴箱轴承的选型分析,包括对轴承形式、轴承精度、轴承材质、润滑脂类型、润滑脂填充量、轴承密封及轴承游隙等的分析,确定了变轨距转向架轴承的基本型式和尺寸。考虑变轨距转向架运用特性,按照安全导向... 详细信息

阐述了一种高速动车组变轨距转向架轴箱轴承的选型分析,包括对轴承形式、轴承精度、轴承材质、润滑脂类型、润滑脂填充量、轴承密封及轴承游隙等的分析,确定了变轨距转向架轴承的基本型式和尺寸。考虑变轨距转向架运用特性,按照安全导向,以偏载侧圆锥轴承的应力1.6倍于未发生偏转时的应力计算,可得当量动载荷偏载21.75 mm,轴承计算里程仍能达到190万km。计算结果表明,所选轴承满足设计要求。

关键词：高速动车组变轨距技术转向架轴箱轴承选型偏载量寿命评估