高速动车组轴箱内置式转向架复合材料板弹簧技术研究及应用

作     者：周殿买 刘兆金 况宇 舒友 贾洪龙 赵文学 张艳杰 刘波 黄志辉 ZHOU Dianmai;LIU Zhaojin;KUANG Yu;SHU You;JIA Honglong;ZHAO Wenxue;ZHANG Yanjie;LIU Bo;HUANG Zhihui

作者机构：中车长春轨道客车股份有限公司吉林长春130062 株洲时代新材料科技股份有限公司湖南株洲412007 西南交通大学轨道交通运载系统全国重点实验室四川成都610031 

出 版 物：《铁道车辆》 (Rolling Stock)

年 卷 期：2024年第62卷第3期

页      面：22-25页

学科分类：08[工学] 082304[工学-载运工具运用工程] 080204[工学-车辆工程] 0802[工学-机械工程] 0823[工学-交通运输工程] 

主　　题：高速动车组 轴箱内置式转向架 复合材料 板弹簧技术 滚振试验 轻量化 

摘      要：针对轴箱内置式转向架一系悬挂结构横向空间尺寸相对较小的特点,为了保证高速动车组良好的动力学性能,文章设计、开发了新型的一系悬挂系统,采用了转臂定位+上置复合材料板弹簧结构,速度等级可达400km/h。对其进行了仿真分析和台架试验,并将其安装在试验转向架上进行了滚振试验和整车的线路动力学性能试验测试。结果表明,复合材料板弹簧强度和性能指标均达到了设计要求,为高速动车组的轻量化、全包覆减阻设计等提供了新的技术思路。