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以“组合港”为枢纽的多式联运物流网络

以“组合港”为枢纽的多式联运物流网络

2009中国城市规划年会

作者：刘罗军广东省城市发展研究中心公用事业部

海洋经济时代对物流网络提出了新的要求。本文分析了海洋经济时代物流网络的特征及发展阶段,提出了海洋经济时代物流网络的构建要求,包括高效运转的"组合港",点(港口)轴(通道)布局与腹地连接、多式联运组合、集聚发展的生产性功能区和... 详细信息

海洋经济时代对物流网络提出了新的要求。本文分析了海洋经济时代物流网络的特征及发展阶段,提出了海洋经济时代物流网络的构建要求,包括高效运转的"组合港",点(港口)轴(通道)布局与腹地连接、多式联运组合、集聚发展的生产性功能区和物流园区、网络化的物流信息平台。并根据珠三角物流网络及产业发展情况,提出了珠三角物流网络的构建策略。

关键词：海洋经济时代物流网络物流组合港多式联运策略

构建多式联运的珠三角区域综合交通运输发展新格局

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建筑与环境 2009年第5期3卷 78-81页

作者：刘罗军广东省城乡规划设计研究院

通过整合交通资源，开展多式联运，建立区域综合交通运输体系是缓解交通供需矛盾，促进区域社会经济快速发展的重要手段。本文从整合各种交通方式发展优势的角度，结合珠江三角洲的区域交通运输发展，对如何构建区域综合运输体系，促进... 详细信息

通过整合交通资源，开展多式联运，建立区域综合交通运输体系是缓解交通供需矛盾，促进区域社会经济快速发展的重要手段。本文从整合各种交通方式发展优势的角度，结合珠江三角洲的区域交通运输发展，对如何构建区域综合运输体系，促进多式联运发展进行探索。文章分析了区域社会经济发展对交通运输的影响，提出区域对外交通、城际运输通道和高效节能的交通发展模式是区域综合交通系统发展的战略选择；借鉴世界上区域交通运输发展的成功案例，认为组合港、快速铁路、重载铁路、高度集成的交通走廊、多样化和简约化的多式联运是综合交通运输系统的发展趋势和构建手段；并结合珠江三角洲地区交通运输发展，提出了多式联运综合交通运输系统的构建策略。

关键词：多式联运综合交通运输系统战略趋势策略

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基于集约发展理念的“区域黄线”规划研究

基于集约发展理念的“区域黄线”规划研究

规划创新——2010中国城市规划年会

作者：刘罗军广东省城市发展研究中心公用事业部

经济全球化和区域一体化背景下,区域性基础设施的建设和管理成为区域和城市层面共同关注的话题。本文基于集约发展理念,结合正在编制的《惠州市"区域黄线"专项规划》,将黄线的规划和管理范畴从城市延伸到区域,对"区域黄线"的内涵、划定... 详细信息

经济全球化和区域一体化背景下,区域性基础设施的建设和管理成为区域和城市层面共同关注的话题。本文基于集约发展理念,结合正在编制的《惠州市"区域黄线"专项规划》,将黄线的规划和管理范畴从城市延伸到区域,对"区域黄线"的内涵、划定对象、划定方法和管治策略进行了探讨,提出通过各类型市政通道的复合与调校,优化区域性市政走廊的空间布局;通过上下联动、部门合作,建立沟通协商的平台。最后落实到管治,提出了"区域黄线"的分类管治体系和统筹各部门行动安排的共同制度。

关键词：黄线区域黄线走廊集约管治

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空间管制与需求引导并重的交通政策区划研究

空间管制与需求引导并重的交通政策区划研究

多元与包容——2012中国城市规划年会

作者：刘罗军广东省城市发展研究中心市政规划部

实践证明,道路建设不是解决环境和拥挤问题的终极手段。如何在资源有限的条件下,通过有效的交通政策对战略性交通设施进行管制,对交通需求进行调控和引导,是促进交通运输健康有序发展的重要方向。本文从区域、城市、社区三个层面分别探... 详细信息

实践证明,道路建设不是解决环境和拥挤问题的终极手段。如何在资源有限的条件下,通过有效的交通政策对战略性交通设施进行管制,对交通需求进行调控和引导,是促进交通运输健康有序发展的重要方向。本文从区域、城市、社区三个层面分别探讨交通政策制定实施的重点,明确区域层面注重对战略性交通资源的管制,城市层面注重对交通出行需求的调控与引导,社区层面注重对交通设计和组织管理的指引性安排;落实到空间抓手,明确了交通政策区划划定标准,并提出差异化的交通设施供应和交通管制策略,为各层次规划的编制和交通组织管理提供基础性方法。

关键词：空间管制交通需求引导交通政策区划

构建多式联运的珠三角区域综合交通运输发展新格局

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构建多式联运的珠三角区域综合交通运输发展新格局

2008中国城市规划年会

作者：刘罗军黄卓广东省城市发展研究中心广东省城市发展研究中心公用事业部

通过整合交通资源,开展多式联运,建立区域综合交通运输体系是缓解交通供需矛盾,促进区域社会经济快速发展的重要手段。本文从整合各种交通方式发展优势的角度,结合珠江三角洲的区域交通运输发展,对如何构建区域综合运输体系,促进多式联... 详细信息

通过整合交通资源,开展多式联运,建立区域综合交通运输体系是缓解交通供需矛盾,促进区域社会经济快速发展的重要手段。本文从整合各种交通方式发展优势的角度,结合珠江三角洲的区域交通运输发展,对如何构建区域综合运输体系,促进多式联运发展进行探索。文章分析了区域社会经济发展对交通运输的影响,提出区域对外交通、城际运输通道和高效节能的交通发展模式是区域综合交通系统发展的战略选择;借鉴世界上区域交通运输发展的成功案例,认为组合港、快速铁路、重载铁路、高度集成的交通走廊、多样化和简约化的多式联运是综合交通运输系统的发展趋势和构建手段;并结合珠江三角洲地区交通运输发展,提出了多式联运综合交通运输系统的构建策略。

关键词：多式联运综合交通运输系统战略趋势策略

“紫线”划定的程序和方法初探——以《珠海市“紫线”规划》为例

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“紫线”划定的程序和方法初探——以《珠海市“紫线”规划》为例

2008中国城市规划年会

作者：高阳刘罗军黄卓广东省城市发展研究中心

针对目前"紫线"划定工作中存在的"紫线"划定对象标准缺乏统一性和"紫线"划定工作内容缺乏完整性两方面问题,以珠海市"紫线"规划为例,从挖掘城市历史文化特色着手,系统地阐述了"紫线"划定工作的程序和方法:首先,从星罗棋布的现状资源中... 详细信息

针对目前"紫线"划定工作中存在的"紫线"划定对象标准缺乏统一性和"紫线"划定工作内容缺乏完整性两方面问题,以珠海市"紫线"规划为例,从挖掘城市历史文化特色着手,系统地阐述了"紫线"划定工作的程序和方法:首先,从星罗棋布的现状资源中对具有文化价值的街区和建筑进行定性的分类识别;其次,通过构建分级评估体系,对具有保护价值的街区和建筑进行定量的分级评估,确定"紫线"划定的多等级名录;然后,对确定等级的历史文化街区和历史建筑进行紫线划定;最后,从空间管治保护模式和利用开发保护模式的方法着手,提出"紫线"的管制要求和保护开发利用指引。将文物保护与城市的社会发展有机的结合起来,以城市发展促进文物保护,以文物魅力带动城市发展,实现紫线划定工作的真正意义。

关键词：城市紫线历史建筑历史文化街区文保单位

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广东省绿道网综合功能开发策略研究

风景园林 2012年第3期19卷 91-95页

作者：刘罗军宋劲松广东省城市发展研究中心市政规划部广东省城市发展研究中心广东省城乡规划设计研究院

从绿道的多种功能入手,分析了绿道功能开发的前景,提出了绿道功能开发的思路,认为绿道功能开发应注重绿道两侧纵深区域的发展,促进绿道从线性建设走向面状发展;关注绿道与城市经济社会和空间格局的统筹发展,以生态保育为前提,倡导主题... 详细信息

从绿道的多种功能入手,分析了绿道功能开发的前景,提出了绿道功能开发的思路,认为绿道功能开发应注重绿道两侧纵深区域的发展,促进绿道从线性建设走向面状发展;关注绿道与城市经济社会和空间格局的统筹发展,以生态保育为前提,倡导主题性、特色化设计,注重与城乡经济社会发展相结合,真正与城市生活、经济活动和生态环境融为一体。最后,结合广东省绿道网的规划建设情况,探讨了广东省绿道网综合功能开发的策略。

关键词：风景园林绿道评论综合功能特色

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“绿洲城市”可持续发展模式初探

建筑与环境 2007年第5期1卷 15-18页

作者：杨细平何文娟刘罗军广东省城乡规划设计研究院、广东省城市发展研究中心

本文结合哈密“绿洲城市”的特点，阐述了“绿洲城市”的发展特点与所面临的挑战，通过借鉴国内外“绿洲城市”发展的成功案例，对“绿洲城市”的发展模式和可持续发展提出了若干建议。

关键词：绿洲城市可持续发展发展模式哈密市

转型发展背景下的城市更新策略——以深圳市罗湖区为例

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转型发展背景下的城市更新策略——以深圳市罗湖区为例

2015中国城市规划年会

作者：刘罗军杨妮雷茵茵熊清扬南京大学城市规划设计研究院深圳分院

转型发展时期,深圳市罗湖区作为城市更新的示范窗口,不但面临社会经济的转型升级,城市更新也进入观念转换、价值提升的新阶段。围绕罗湖区转型发展背景下城市更新的问题与困境,本文首先分析总结了城市更新的主要阶段及特征,然后结合罗... 详细信息

转型发展时期,深圳市罗湖区作为城市更新的示范窗口,不但面临社会经济的转型升级,城市更新也进入观念转换、价值提升的新阶段。围绕罗湖区转型发展背景下城市更新的问题与困境,本文首先分析总结了城市更新的主要阶段及特征,然后结合罗湖区经济、社会、空间三方面的转型发展,提出了以有机更新为理念,全面统筹、战略引导、均衡发展的罗湖城市更新策略,最后得出在进入城市化稳定发展时期的高度城市化地区,城市更新应在整体格局的宏观引导、人文环境的塑造及操作机制的科学规范等方面予以加强。

关键词：转型发展城市更新有机更新罗湖