构建多式联运的珠三角区域综合交通运输发展新格局

作     者：刘罗军 

作者机构：广东省城乡规划设计研究院 

出 版 物：《建筑与环境》 (ENVIRONMENTAL ARCHITECTURE)

年 卷 期：2009年第3卷第5期

页      面：78-81页

学科分类：12[管理学] 0202[经济学-应用经济学] 02[经济学] 1201[管理学-管理科学与工程(可授管理学、工学学位)] 020205[经济学-产业经济学] 08[工学] 082303[工学-交通运输规划与管理] 0823[工学-交通运输工程] 

基　　金：诚挚感谢广东省城市发展研究中心主任宋劲松教授的悉心指导和课题组罗勇、何文娟、李润的等同事的大力支持! 

主　　题：多式联运 综合交通运输系统 战略 趋势 策略 

摘      要：通过整合交通资源，开展多式联运，建立区域综合交通运输体系是缓解交通供需矛盾，促进区域社会经济快速发展的重要手段。本文从整合各种交通方式发展优势的角度，结合珠江三角洲的区域交通运输发展，对如何构建区域综合运输体系，促进多式联运发展进行探索。文章分析了区域社会经济发展对交通运输的影响，提出区域对外交通、城际运输通道和高效节能的交通发展模式是区域综合交通系统发展的战略选择；借鉴世界上区域交通运输发展的成功案例，认为组合港、快速铁路、重载铁路、高度集成的交通走廊、多样化和简约化的多式联运是综合交通运输系统的发展趋势和构建手段；并结合珠江三角洲地区交通运输发展，提出了多式联运综合交通运输系统的构建策略。