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基于虚拟阻抗补偿的PMSG恒导纳建模方法

中国电机工程学报 2024年第6期44卷 2362-2373,I0024页

作者：史一博刘崇茹新能源电力系统国家重点实验室(华北电力大学) 北京市昌平区102206

永磁直驱风力发电系统结构复杂、节点数多,在进行电磁暂态实时仿真时,若采用传统建模方法会因系统导纳矩阵计算过于复杂导致仿真规模严重受限。该文提出一种基于虚拟阻抗补偿的永磁同步发电机(permanent magnet synchronous generator,P... 详细信息

永磁直驱风力发电系统结构复杂、节点数多,在进行电磁暂态实时仿真时,若采用传统建模方法会因系统导纳矩阵计算过于复杂导致仿真规模严重受限。该文提出一种基于虚拟阻抗补偿的永磁同步发电机(permanent magnet synchronous generator,PMSG)恒导纳建模方法,该方法基于传统发电机模型,通过在转子上补偿虚拟阻抗的方式使发电机导纳矩阵固定,并以暂态误差最小为目标,对阻抗参数进行优化设计;再通过结合换流器的伴随离散电路模型,可建立PMSG完整恒导纳模型并进行电磁暂态仿真,能够节省大量的计算资源。仿真试验证明,该模型具有较高的仿真精度,并且可以用于FPGA等离散化硬件仿真平台上,具有良好的适用性。

关键词：恒导纳模型虚拟阻抗补偿永磁同步电机

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量刑起点的规范解释与实例检验

法学 2024年第9期 93-107页

作者：刘崇亮上海政法学院刑事司法学院

量刑起点系我国量刑规范化改革中自创的概念,但通常与量刑基准混淆。量刑基准是抽象个罪的基准线,量刑起点则是具体犯罪中根据基本犯罪构成事实确定的刑罚量,每个案件的量刑起点并不相同。《关于常见犯罪的量刑指导意见》对量刑起点与... 详细信息

量刑起点系我国量刑规范化改革中自创的概念,但通常与量刑基准混淆。量刑基准是抽象个罪的基准线,量刑起点则是具体犯罪中根据基本犯罪构成事实确定的刑罚量,每个案件的量刑起点并不相同。《关于常见犯罪的量刑指导意见》对量刑起点与基准刑的确定根据进行了拆分,但这种“拆分”式量刑起点确定方式违背犯罪构成原理。以4238个危险驾驶罪样本判决为例,进行回归分析,对该罪量刑起点的确定方式进行验证,结果显示,决定危险驾驶罪量刑起点的基本犯罪构成事实决定着主刑量,其他非基本犯罪构成事实对刑量的影响并不明显,并且因为量刑起点不明确,导致量刑失衡。在明确量刑起点与量刑基准界限的前提下,应对量刑起点确定所对应的幅度经过实证检验,并且量刑起点的确定应该坚持对基本犯罪构成事实进行整体评价,以便缩小量刑起点确定的差异。

关键词：量刑起点量刑基准犯罪构成事实回归分析

统编版高中语文教材“责任与担当”主题单元教学研究

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统编版高中语文教材“责任与担当”主题单元教学研究

作者：刘崇陕西理工大学

学位级别：硕士

责任与担当意识的培养在我国青少年教育中是必不可少的一部分。语文作为一门基础学科,不仅需要传授基本的语文知识,还肩负着育人的重要使命。将责任教育融入语文教育之中,也与语文课标中语文教学要提高学生的社会责任感和复兴中华民族... 详细信息

责任与担当意识的培养在我国青少年教育中是必不可少的一部分。语文作为一门基础学科,不仅需要传授基本的语文知识,还肩负着育人的重要使命。将责任教育融入语文教育之中,也与语文课标中语文教学要提高学生的社会责任感和复兴中华民族使命感的课程目标相契合。自《普通高中语文课程标准(2017年版2020年修订)》颁布后,就对文言文单元教学提出了新的要求。亟需改变传统文言文教学中的对任务群要求理解不充分、单元学习任务与人文主题整合不完善等问题。基于此,本文决定对统编版高中语文教材必修下册第八单元“责任与担当”进行主题单元教学研究,以该主题单元为依托,探求培养学生责任担当意识的方式方法,为语文教学中贯彻责任担当意识教育提供策略。论文分为五章。第一章阐述“责任与担当”主题单元教学的相关概念。以责任教育、主题单元教学、责任与担当主题单元、思辨性阅读与表达任务群为主要界定内容。从课程标准、心理学理论和中国优秀传统几方面为本研究寻求理论依据。第二章阐释“责任与担当”主题单元的选文及教学价值。该主题单元教学有利于培养学生的语文核心素养,提高思辨性思维能力,增强学生责任与担当意识,促进语文教师文言文教学观念的更新。第三章阐述“责任与担当”主题单元教学现状调查及问题分析。从访谈法、问卷调查法两个部分展开,发现当前该主题单元在教学中存在语文教学中渗透责任教育不充分,处理教材时对责任教育挖掘不够,教师在教学中缺乏真实的情境创设等问题。第四章阐述“责任与担当”主题单元的教学策略。在上述研究的基础上,从明确教学目标、整合教学内容与丰富语文教学方法三部分提出教学策略。统编高中语文教材必修下册第八单元是按照双线组织结构的特点进行编写的,第一条线是人文素养,第二条线是语文素养,这两条线是教师制定教学目标的前提和依据。其次,教师在统整教学内容时应依据文本的编排来处理自读课与讲读课之间的关系;立足学生学情,充分利用课内课外学习资源;围绕单元任务,充分发挥语文教学评价功能。在教学方法的选择上,也可使用情境建构法、一课一得法、比较学习法等方法来丰富教学手段,提高课堂教学效率。第五章在充分研读新课标与“思辨性阅读与表达”任务群,充分吸取前人关于该单元教学实践经验的基础上,依据前文所提出的“责任与担当”主题单元教学策略,进一步来呈现“责任与担当”主题单元教学设计。以期望能落实“责任与担当”主题单元教学,为主题单元教学提供一定的教学参考。

关键词：统编版高中语文思辨性阅读与表达责任与担当主题单元教学策略

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基于人因工程学的客船照明设计及仿真

船舶工程 2024年第S1期 357-362页

作者：于澎刘崇张毅上海船舶研究设计院

国际劳工组织对船舶照度要求不断提升。《海事劳工公约》为全世界的海员群体赋予了全面的工作权利和劳动保护。新的MLC公约旨在保护海员的健康、人身安全和福利，对船舶的建筑环境，尤其是生活起居、盥洗设备、照明、噪声及温度等级作... 详细信息

国际劳工组织对船舶照度要求不断提升。《海事劳工公约》为全世界的海员群体赋予了全面的工作权利和劳动保护。新的MLC公约旨在保护海员的健康、人身安全和福利，对船舶的建筑环境，尤其是生活起居、盥洗设备、照明、噪声及温度等级作了具体规定。在船舶设计方面，上述提高船员船上生活质量提出了新的设计要求。为了在设计中能够满足这些新的要求，研究将人因工程学引入船舶照明设计中，而节律照明是目前人因健康照明在船舶电气照明设计方面研究重点，以节律照明在1370客客货滚装船照明设计中的应用作为研究对象，通过基于人体工程学的设计研究与建模仿真，剖析照明光环境对人体节律的影响。最终为高级客船制定符合人因工程的照明设计方案。

关键词：照明设计人因工程学建模仿真照明事故生物节律

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滕州柳琴戏保护与利用研究

滕州柳琴戏保护与利用研究

作者：刘崇宁曲阜师范大学

学位级别：硕士

本研究聚焦于滕州柳琴戏,通过文献综述、案例研究、实地调研、比较研究、定量与定性分析以及访谈法,深入探讨滕州柳琴戏的历史、艺术特征、现状及其面临的挑战。研究发现,柳琴戏面临着由时代变迁和传承人员减少带来的前所未有的传承危... 详细信息

本研究聚焦于滕州柳琴戏,通过文献综述、案例研究、实地调研、比较研究、定量与定性分析以及访谈法,深入探讨滕州柳琴戏的历史、艺术特征、现状及其面临的挑战。研究发现,柳琴戏面临着由时代变迁和传承人员减少带来的前所未有的传承危机。政府对非物质文化遗产保护的重视为其保护提供了政策支持,但柳琴戏的传承和发展仍需进一步地创新和适应现代社会的发展。本文还探讨了柳琴戏的音乐学、教育学、历史学研究现状,并指出其研究中的不足与挑战。最后,提出了保护和利用柳琴戏的策略,旨在促进其持续传承和发展。本研究为理解和保护柳琴戏提供了全面的视角,强调了文化传承、社会需求与市场动态的重要性,并提出了创新和多元化的发展策略。通过本研究,期望为类似非物质文化遗产的保护和传承提供参考与启示,促进文化多元交流和共生发展,增强民族文化自信。本文分为五部分。在绪论部分,首先介绍本次研究的背景和意义,然后对滕州柳琴戏研究现状展开述评;第三部分界定了相关概念,包括柳琴戏、戏曲的活态传承、戏曲的创新发展等;第四部分介绍本次研究的研究方法和思路,第五部分介绍本次研究的创新之处,包括研究内容方面的创新,研究视角方面的创新,以及研究方法方面的创新。第一章主要对滕州柳琴戏分布区域与历史源流进行考察。第一部分首先通过分布区域考察,明确滕州的地理位置与行政区划,再将滕州作为一个文化区域进行考察,着重考察当地文化背景和文化传播情况。然后就滕州的地理位置与文化传播展开思考。第二部分对滕州柳琴戏源流进行考察,指出了滕州柳琴戏的历史起源以及发展演变的六个阶段,分别是周姑子阶段、说唱阶段、分流阶段、“跑坡”阶段、戏班阶段和现代戏曲阶段。第二章滕州柳琴戏保护现状及困境,分为两个部分。第一部分分析滕州柳琴戏发展概况,论述滕州柳琴戏保护与传承原则。第二部分探究滕州柳琴戏发展中的危机,并分析造成滕州柳琴戏困境的各种成因。这些成因主要包括社会文化变迁、观众需求的转变、传承和教育机制的不足、经济压力和资金短缺、现代媒体和技术的挑战等等。第三章主要研究滕州柳琴戏活态保护与传承的策略,强调通过活态保护与传承研究,有助于促进滕州柳琴戏长期发展。第四章主要研究滕州柳琴戏的创新利用与发展研究,通过推动柳琴演艺市场发展,探索“柳琴+旅游”发展新业态,打造戏曲非遗产业化发展新路径,推动柳琴戏取得新的发展。

关键词：滕州柳琴戏非物质文化遗产保护与利用文化自信创新发展策略

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多基地转场飞行训练集中调度研究

多基地转场飞行训练集中调度研究

作者：刘崇斌中国民用航空飞行学院

学位级别：硕士

转场训练是培养飞行员不可或缺的一环。通过优化转场训练计划可以更有效地利用有限的资源,精确规划飞行任务和训练时段,确保资源的最佳利用,从而降低成本、提高效率。随着政策规定和市场需求的不断增加,设计资源共享下的飞行训练方案可... 详细信息

转场训练是培养飞行员不可或缺的一环。通过优化转场训练计划可以更有效地利用有限的资源,精确规划飞行任务和训练时段,确保资源的最佳利用,从而降低成本、提高效率。随着政策规定和市场需求的不断增加,设计资源共享下的飞行训练方案可以更好地满足飞行学员的学习需求,提升训练的质量和效率,减少训练资源的浪费。因此,设计一种多基地转场训练计划集中优化方法对于提升转场飞行训练计划的质量具有现实而重要的意义。本文开展的主要研究工作包括如下几点。首先,提出了转场训练计划编制多阶段方法。基于实证的角度,构建了以各训练基地及转场机场为网络节点的转场训练网络模型,然后以各基地训练需求和航线飞行距离等为投入变量,以训练成本最低的转场飞行训练路径及训练适配教练机机型为产出变量,建立转场训练需求运力集中优化配置模型。随后验证了模型结果的有效性,并对比分析了传统的基地分散训练与各基地集中训练结果的异同与优劣。结果表明,相较于分散编排,集中编排模式下的成本降低了6.6%。然后,提出转场训练运行时刻集中优化方法。分析转场训练运行时刻集中优化过程中的制约因素,以所有训练基地中所有教学小组中每一个训练科目完成时间最早为目标,构建转场训练运行时刻集中优化模型。结合转场训练需求运力集中优化配置模型所得到的各基地各训练科目的转场训练路径和适配的教练机机型,在集中和分散两种编排方法下进行运行时刻优化后的飞行训练计划实例分析,验证了结果的合理性和有效性,并得出集中编排下的转场训练运行时刻计划能够满足更多的训练需求且有更多的非训练时间以便于后续加入更多的训练需求。最后,提出教练机任务指派方法。考虑了训练任务对教练机机型和数量等方面的限制要求,构建了以教练机使用的均衡性为目标的教练机任务指派模型。最后,结合实际数据,深入探讨了集中和分散两种编排方法下的教练机任务指派情况。结果表明,相较于分散编排,集中编排模式下的教练机使用均衡性提高了10.1%。

关键词：航空运输转场训练计划集中编制路径优化时刻优化教练机指派

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正当防卫限度的规范解释与实证考察

法学杂志 2024年第4期45卷 125-140页

作者：刘崇亮上海政法学院上海201701

当前对防卫限度的研究通常停留在抽象的法理解释层面,缺乏可操作层面上的具象。二分说与一体说所持的观点与理由都存在问题,但相较于二分说,一体说的判断路径更优,并不会导致防卫限度的认定出现偏差,法益衡量主义并不排斥防卫行为在防... 详细信息

当前对防卫限度的研究通常停留在抽象的法理解释层面,缺乏可操作层面上的具象。二分说与一体说所持的观点与理由都存在问题,但相较于二分说,一体说的判断路径更优,并不会导致防卫限度的认定出现偏差,法益衡量主义并不排斥防卫行为在防卫限度判断中的重要地位。为了检验实践中防卫限度司法认定的实际状况,以行为限度与结果限度的规范要素作为变量设计的指导思路,建立防卫限度的二元Logistic回归模型。检验结果发现,司法实践中对防卫限度的判断并非唯结果论,对行为限度的判断因素并不均衡,对结果限度的判断并非以上一层级相对较重的损害结果比较为依据。应当对重大损害结果进行级差量化的精准判断,重视行为限度在重大损害结果的级差量化中所起的作用,并坚持法益衡量下的价值与事实的一体化判断。

关键词：防卫限度规范解释判断路径二元回归实证研究

基于改进FxLMS算法的汽车驾驶位噪声控制方法研究

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基于改进FxLMS算法的汽车驾驶位噪声控制方法研究

作者：刘崇亮盐城工学院

学位级别：硕士

在驾驶过程中车内会产生大量噪声,长期暴露于噪声环境中对身体和心理健康都会造成危害。车内噪声会对驾驶员的注意力和反应能力产生负面影响。持续的噪声干扰会分散驾驶员的注意力,从而增加出现驾驶事故的风险。此外,噪声还可能干扰驾... 详细信息

在驾驶过程中车内会产生大量噪声,长期暴露于噪声环境中对身体和心理健康都会造成危害。车内噪声会对驾驶员的注意力和反应能力产生负面影响。持续的噪声干扰会分散驾驶员的注意力,从而增加出现驾驶事故的风险。此外,噪声还可能干扰驾驶员对周围环境的感知,例如警笛声、喇叭声等重要声音信号,从而延误采取必要的反应。本文针对减少汽车驾驶位噪声方法进行研究,采取主动噪声控制技术以降低噪声水平。为了确定汽车车身的共振频率,通过研究车身模型的结构和声学模态,模拟在中低速行驶场景下车身和车内声腔的共振现象来实现。这些频率会导致车内噪声增加。通过模拟车辆共振频率下的声压场,分析了车内声压的分布情况,并确定了驾驶位噪声较高的区域。这些结果可以为车辆驾驶位降噪策略的设计和优化提供一定指导。自适应滤波算法在主动噪声控制中起着重要的作用,它能够根据噪声的实时变化自动调整滤波参数的算法。为了选取合适的滤波算法,对LMS算法、RLS算法及FxLMS算法的性能使用收敛速度和稳态误差两个重要的算法评价指标进行比较,最终选取FxLMS算法作为控制滤波器的基础算法。为了加快FxLMS算法的收敛速度,通过分析滤波器的更新过程,选取更合理的误差信号对滤波器进行更新。由于传统ANC系统的次级通路辨识方法为离线辨识,只能应用在次级通路相对稳定的情况下,故在控制系统中使用在线辨识方法,采用归一化最小均方算法对次级通路的滤波器进行更新,增加系统在次级通路时变场景下的应用。基于MATLAB/SIMULINK仿真平台搭建主动噪声控制系统,对不同情况下的噪声信号进行降噪处理。结果显示所提出的改进算法对驾驶位处的多种不同类型的噪声有比较明显的抑制效果。其中,对发动机转速为3000 r/min的工况可实现9-12 d B的降噪量,对发动机转速为2000 r/min的工况可实现10-13 d B的降噪量,对汽车加速行驶工况可实现11-14d B的降噪量,对模拟随机风噪声可实现12-17d B的降噪量,对汽车怠速工况可实现10-15 dB的降噪量,对模拟随机路噪声可实现9-13dB的降噪量。

关键词：主动噪声控制次级通路辨识声场分析自适应滤波算法

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高阶微穿孔型超材料低频宽带吸声机理

西安交通大学学报 2024年第4期58卷 192-199,220页

作者：郭梦媛刘崇锐苏文斌范圣平西安交通大学机械工程学院西安710049 广东电网有限责任公司电力科学研究院广州510080

针对现有低频噪声控制的迫切需要,提出了一种高阶微穿孔型超材料结构,解释了其低频宽带吸声机理,并设计了新型的高阶微穿孔型低频宽带吸声超材料,在300~3 000 Hz的频率范围内表现出连续优异的吸声特性。设计了单个单元的吸声结构,通过... 详细信息

针对现有低频噪声控制的迫切需要,提出了一种高阶微穿孔型超材料结构,解释了其低频宽带吸声机理,并设计了新型的高阶微穿孔型低频宽带吸声超材料,在300~3 000 Hz的频率范围内表现出连续优异的吸声特性。设计了单个单元的吸声结构,通过在传统的微穿孔超材料内部增加穿孔板的方式,激发高阶特性,对比发现,高阶微穿孔型超材料实现了对高阶峰值的灵活调整。使用理论公式和有限元仿真,建立单元结构的计算模型计算单元的吸声系数,对结构进行吸声机理分析,同时分析了典型结构参数对于吸声特性的影响规律;在此基础上,通过单元间的严格耦合,设计了一种9单元宽带吸声结构,并进行实验验证。实验结果表明,该材料总体厚度为106.1 mm,在300~3 000 Hz的频率范围内获得了连续优异的带宽,平均吸声系数达到90%以上。该结构具有亚波长厚度的低频宽带吸声特性,在汽车、飞机、轮船等噪声环境中,具有广阔的减震降噪的工程应用前景。

关键词：声学超材料低频宽带吸声微穿孔板折叠背腔