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信息化背景与研究型审计视角下改善高校设备资产使用效率路径分析

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实验室研究与探索 2024年第1期43卷 251-253,268页

作者：冯嘉诚高松甘永生邓艺赵平伟云南大学审计处昆明650032 云南大学经济学院昆明650032 云南省审计厅昆明650032 云南省科学技术厅昆明650051

针对省属高校大型设备资产管理制度及机制标准化规范化中存在的问题,基于57所省属高校设备资产审计的数据,在二十大报告精神指导下,以标准化视角,问题导向,系统思维,分析指出产生高校大型专用设备资产使用效率低下问题的深层次原因,通... 详细信息

针对省属高校大型设备资产管理制度及机制标准化规范化中存在的问题,基于57所省属高校设备资产审计的数据,在二十大报告精神指导下,以标准化视角,问题导向,系统思维,分析指出产生高校大型专用设备资产使用效率低下问题的深层次原因,通过标准化与信息化视角,为高校和相关上级政府部门提供进一步提升高校大型专项设备资产的使用效率的对策以及运用信息技术,建立新型高校大型设备资产管理模式建议。

关键词：高校大型专用设备使用效率制度标准化资产共享

云南大型科研仪器开放共享服务绩效评价系统的构建

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西南林业大学学报（社会科学） 2024年第4期8卷 110-116页

作者：邓艺张汝斌赵平伟冯嘉诚谭鹏吴斌卢云涛云南省科学技术情报研究院云南昆明650051 云南省科学技术院云南昆明650228 云南大学审计处云南昆明650000

为提高绩效评价的准确性,提升管理单位开放共享服务效率。依据云南大型科研仪器开放共享服务平台、运用管理模型与综合优化计算法相结合,对云南大型科研仪器开放共享服务绩效评价系统构建进行探析。结果表明:系统评价指标公开透明,评价... 详细信息

为提高绩效评价的准确性,提升管理单位开放共享服务效率。依据云南大型科研仪器开放共享服务平台、运用管理模型与综合优化计算法相结合,对云南大型科研仪器开放共享服务绩效评价系统构建进行探析。结果表明:系统评价指标公开透明,评价结果无人为因素干扰;系统构架和功能设计操作简易方便,适用性较强;系统测评误差低、测评效率高,绩效评价的准确性与效率得以提高。

关键词：科研仪器开放共享绩效评价系统设计

基于用友Turbo CRM7.2的C财险宁夏分公司客户关系管理系统应用研究

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基于用友Turbo CRM7.2的C财险宁夏分公司客户关系管理系统应用研究

作者：冯嘉诚宁夏大学

学位级别：硕士

近年来,随着市场经济的不断深化和经济一体化迅速发展,中国针对财险领域的管理越来越开放,因此大批外资企业涌入我国财险市场,促使国内财险业市场充斥着大批量具有显著优势的海外公司,使得市场竞争愈演愈烈。在这一大的发展背景下,国内... 详细信息

近年来,随着市场经济的不断深化和经济一体化迅速发展,中国针对财险领域的管理越来越开放,因此大批外资企业涌入我国财险市场,促使国内财险业市场充斥着大批量具有显著优势的海外公司,使得市场竞争愈演愈烈。在这一大的发展背景下,国内的财险公司如果能够在竞争之中脱颖而出,立稳脚跟,就一定要提升自身的管理水平,特别是急需快速转换自身经营观念,从以往的以产品为导向转换为现在的以客户为中心,深刻理解到进一步满足客户需求的关键性与重要性。必须对客户关系实行合理、有效的管理,才能够充分挖掘客户的实际需求,为此提供个性化服务,以此来吸引高质量的客户。但是目前财险公司在对客户关系进行管理时,一般都会采取极为简单粗暴方式,与此同时,各个公司所推出的服务、产品同质化问题严重,所以,使得用户多元化的需求无法得到满足。与此同时,财险公司由于缺少大数据和合适的系统,在处理和大量客户之间的关系时,一般都会无暇顾及,无法针对客户价值展开深层次的评估,找到并发掘客户的本质需求,针对上述问题,将Turbo CRM7.2系统引入财险企业进行客户关系管理,是解决当前以服务求生存的财险行业客户关系管理问题的有效途径和必要保障。本文以C财险宁夏分公司为研究对象,以客户关系管理相关理论为依据,首先介绍了 C财险宁夏分公司其客户关系管理现况,并且指出公司目前客户关系管理方面所隐含的不足和问题,随后围绕这部分问题展开深层次的剖析,得出问题产生的原因。接着对C财险宁夏分公司的客户关系管理系统的构建进行了详细介绍,其中包括了客户关系管理系统构建的原则和目标。接下来介绍了基于用友Turbo CRM7.2系统在C财险宁夏分公司客户关系管理的应用研究,接着给出以Turbo CRM7.2为基础的客户关系管理系统在C财险宁夏公司应用实施的保障措施,以确保该系统在C财险宁夏分公司能够顺利而且平稳地实施运行,有效解决公司的客户关系管理问题,进而提升公司的市场竞争力,实现公司的可持续发展。

关键词：财险企业客户关系管理可持续发展

新冠疫情背景下食品消费业投资市场风险预警研究

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新冠疫情背景下食品消费业投资市场风险预警研究

作者：冯嘉诚南京信息工程大学

学位级别：硕士

2020年年初新冠肺炎(COVID-19)于中国范围内爆发,新冠疫情引起的恐慌和企业经营活动的停滞诱发了金融风险的不断滋生。其中,全球食品行业下行压力大,对相关企业投资市场来说影响巨大,市场恐惧情绪屡见不鲜,因此建立一个有效的预警体系... 详细信息

2020年年初新冠肺炎(COVID-19)于中国范围内爆发,新冠疫情引起的恐慌和企业经营活动的停滞诱发了金融风险的不断滋生。其中,全球食品行业下行压力大,对相关企业投资市场来说影响巨大,市场恐惧情绪屡见不鲜,因此建立一个有效的预警体系刻不容缓。本文聚焦新冠疫情下食品消费终端(超市、餐饮等)投资市场风险,为了确定食品行业投资市场风险的影响因素,从食品产业链传递通道、投资者情绪传递通道和疫情关注度传递通道来分析风险传递。首先,就投资者情绪传递通道而言,对传统中文金融情感词典进行升级创新,根据词义情绪程度将积极词汇和消极词汇分为三级,并且将新冠疫情词汇融入金融情绪词典,使其更适用于度量疫情期间投资者情绪,通过文本挖掘技术建立合适的情绪指标体系,对比新旧投资者情绪指标的优劣。其次,本文在疫情关注度传递通道中关注疫情恐惧指数,整合已有的疫情指数,通过比较分析出行之有效的指数体系。最后,分析疫情下食品产业链传递通道,本文将食品产业链分为种植业、畜牧业、水产业、食品包装业、食品调味品业、食品加工业、运输业和消费终端(包含超市,餐饮等),采用TVP-VAR模型计算食品产业链中各行业的风险溢出效应,研究行业之间的风险溢出的静态效应、总时变波动溢出及各市场之间的净溢出。结果发现在整个疫情期间,种植业、畜牧业、水产业、食品包装业和运输业为风险的主要溢出方,而食品加工业、食品调味品业和消费终端为主要溢入方,最终确定食品业投资市场风险指标的传递方向。根据不同节点指标的特性和传播方向确定贝叶斯网络拓扑结构。基于贝叶斯网络风险评价方法,根据不同行业的β值来测度投资市场风险并对其进行度量,最后使用NETICA软件对各节点的时间序列数据进行学习,模拟计算出贝叶斯网络各节点的条件概率,定义投资市场风险预警指数RI,进行食品消费终端投资市场风险仿真模拟,研究食品产业链、疫情关注度和投资者情绪对食品消费终端投资市场风险的影响。结果发现:在疫情背景下,食品产业链的上中游行业投资市场风险增大时,会对食品消费终端投资市场风险形成一个极大的传染。其次,投资者情绪指数等级的提高会对食品消费终端投资市场风险造成明显的冲击,而新冠疫情对食品产业链风险有明显的加强作用,在疫情的背景下投资市场风险更加容易受到投资者情绪的影响。最后,在此基础上提出食品消费终端投资市场风险防范建议,帮助投资者和相关企业利用有限资源实现最优的风险控制。

关键词：投资者情绪指数疫情关注度金融风险风险溢出贝叶斯网络

基于车辆扫描法和经验小波变换的桥梁损伤识别研究

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基于车辆扫描法和经验小波变换的桥梁损伤识别研究

作者：冯嘉诚武汉理工大学

学位级别：硕士

随着我国基础建设的快速推进,一大批中小跨径桥梁服役年限超过20年。由于交通量快速增长,超载现象长期存在,导致中小跨径桥梁健康状况面临严峻考验。目前,基于人工巡检的中小跨径桥梁健康状况评估存在费时费力的缺陷。为此,Yang等提出... 详细信息

随着我国基础建设的快速推进,一大批中小跨径桥梁服役年限超过20年。由于交通量快速增长,超载现象长期存在,导致中小跨径桥梁健康状况面临严峻考验。目前,基于人工巡检的中小跨径桥梁健康状况评估存在费时费力的缺陷。为此,Yang等提出了车辆扫描法(Vehicle Scanning Method,VSM);该方法通过在车辆上安装加速度传感器,记录车辆在桥梁上行驶过程中的加速度响应,结合车桥耦合分析识别桥梁模态参数,并进一步识别桥梁损伤。基于VSM的桥梁损伤识别方法具有快速、高效,节省人力物力的优点。论文提出了一种新的基于VSM的桥梁损伤识别方法。该方法首先获得车辆通过无损桥梁和损伤桥梁的车辆加速度响应和接触点加速度响应;然后利用经验小波变换(Empirical Wavelet Transform,EWT)处理加速度响应,得到驱车频率对应的本征模态函数(Intrinsic mode function,IMF);最后利用IMF的差值构建损伤指标,识别桥梁损伤。论文将分别利用车辆加速度响应和接触点加速度响应进行损伤识别。论文的主要研究内容及结论如下:首先,以单轴车模型为例,介绍了基于VSM的桥梁损伤识别理论基础。推导了单轴车-桥梁耦合振动模型的桥梁、车辆和接触点响应的理论表达式,分析接触点响应中各频率成分,并介绍了EWT的原理和新的损伤指标。结果表明:接触点响应中仅包含驱车频率和桥梁频率成分,无车辆频率成分,避免了车辆频率对损伤识别的干扰。其次,利用所提损伤指标,基于单轴车模型识别桥梁损伤。计算单轴车-桥梁耦合振动系统的响应,分析所提损伤指标识别简支梁桥单一损伤、多损伤和微小损伤的能力;然后,分析桥梁阻尼、车辆阻尼、车桥质量比、车速、测量噪声、路面粗糙度等参数对损伤识别的影响。结果表明:基于车辆响应和接触点响应的损伤识别结果一致;构建的损伤指标可以识别不同位置的单一损伤和多损伤;损伤位置不同,对应损伤指标峰值大小不同。损伤指标敏感性较高,可识别1%的微小损伤。桥梁和车辆阻尼对损伤识别结果有一定影响,测量车阻尼越小,损伤指标识别效果越好;对于不同的车桥质量比,车辆频率越接近桥梁自振频率,损伤识别效果越好。考虑到实际车辆频率高于桥梁基频;因此,在实际测试中可以通过增加车辆质量的方式来获得更好的识别效果;在20%等级测量噪声和A等级路面粗糙度情况下,所提损伤指标仍可以清晰识别损伤位置,具有一定的抗噪性。再次,将车辆模型推广至双轴车,进一步考察所提损伤指标识别简支梁损伤的能力,并与单轴车损伤识别结果进行对比。结果表明:基于双轴车-桥梁耦合振动模型,所提损伤指标可以识别简支梁多损伤和微小损伤,具有较好的损伤识别效果。车桥质量比、车速、噪声和路面粗糙度等因素对双轴车损伤识别效果的影响同单轴车一致,需要注意的是:由于双轴车前后轴的依次上下桥,导致驱车频率的滤波范围选择会影响损伤识别精度。若滤波范围选择较大,则损伤位置更容易暴露,识别结果更为准确;然而,滤波范围选择过大,会引入更多的干扰。因此,为得到最好的识别效果,需要对滤波范围进行选择调整。最后,设计简支梁桥损伤识别模型实验,验证所提损伤指标在实际应用中的可行性。实验结果表明:基于VSM可以准确识别车桥系统的自振频率,且基于自振频率的变化可以判断损伤存在;通过增加小车质量和车速,可以提高驱车频率幅值,增加驱车频率的可视性;所提损伤指标可以成功识别简支梁单一损伤和多损伤,但车辆自身局部振动和测量噪声对损伤识别效果的干扰较为严重。

关键词：桥梁损伤识别车辆扫描法经验小波变换驱车频率本征模态函数

大跨度铁路连续刚构-CFST拱桥动力特性试验研究

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铁道科学与工程学报 2021年第12期18卷 3247-3256页

作者：秦世强冯嘉诚唐剑霍学晋武汉理工大学土木工程与建筑学院湖北武汉430070 中铁大桥勘测设计院集团有限公司湖北武汉430074

宜万铁路宜昌长江大桥主桥为连续刚构-钢管混凝土(CFST)拱组合结构,为了评价其在列车荷载下的动力特性及行车安全,利用现场行车、制动及环境振动试验数据,结合有限元模型对其进行动力特性分析。首先,介绍桥梁的工程概况及动力试验安排... 详细信息

宜万铁路宜昌长江大桥主桥为连续刚构-钢管混凝土(CFST)拱组合结构,为了评价其在列车荷载下的动力特性及行车安全,利用现场行车、制动及环境振动试验数据,结合有限元模型对其进行动力特性分析。首先,介绍桥梁的工程概况及动力试验安排。其次,利用环境振动试验得到结构的加速度响应,结合频域和时域分析获得桥梁的频率、阻尼比和振型;通过行车和制动试验,得到关键截面的应变、加速度和振幅。最后,计算脱轨系数和轮重减载率评估行车安全性。结果表明:桥梁频率和阻尼满足规范要求,加速度和位移峰值都较小,表明结构有足够的刚度;相比列车行车工况,制动工况对桥梁的冲击效应更为显著;各截面相同工况下竖向加速度峰值明显大于横向加速度峰值,表明列车作用下桥梁竖向振动更为剧烈;双向行车工况下,拱肋截面的动力系数和加速度峰值均小于主梁截面,表明柔性拱肋具有更好的动力性能;脱轨系数小于规范限值,列车运行安全。

关键词：桥梁工程连续刚构-CFST拱组合结构动载试验环境振动试验冲击系数模态参数脱轨系数

基于分布式多测点的重型机床热误差补偿方法研究

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基于分布式多测点的重型机床热误差补偿方法研究

作者：冯嘉诚武汉理工大学

学位级别：硕士

随着工业现代化的不断发展,我国工业建设进入工业4.0时代。重型机床作为工业建设中的高端精密制造设备,对其加工精度的要求也越来越高。研究表明,热误差是影响重型机床加工精度的主要因素,如何减少热误差已成为提高加工精度急需解决的... 详细信息

随着工业现代化的不断发展,我国工业建设进入工业4.0时代。重型机床作为工业建设中的高端精密制造设备,对其加工精度的要求也越来越高。研究表明,热误差是影响重型机床加工精度的主要因素,如何减少热误差已成为提高加工精度急需解决的问题。对于有着体积大、行程长、载荷重等特点的重型机床,如何对其温度场进行有效监测将成为热误差建模的首要问题。由于重型机床的热源广泛,传统的基于少量温度测点的热误差建模方法显得捉襟见肘。此外,在热误差建模后如何在实际的加工过程中进行平滑补偿也将成为热误差补偿的又一大难题。本文以重型龙门钻床ZK5540A为研究对象,通过对重型机床温度场进行分布式多测点的监测,提出一种基于集成模型的热误差超前预测建模方法以及热误差平滑补偿方法。主要研究工作如下:（1）分布式多测点的重型机床温度场监测研究。在对重型龙门钻床ZK5540A的结构特点和热源分析的基础上,采用基于FBG的分布式传感网络对机床的关键部位进行温度场监测,并设计面向重型数控机床ZK5540A的温度场监测实验,验证分布式多测点监测的有效性以及分析重型机床的温度场特点。（2）基于集成模型的热误差超前预测建模研究。以分布式多测点监测的温度场为基础,提出一种基于集成模型的热误差超前预测建模方法。该集成模型由两个模型级联而成,利用卷积神经网络作为前级,对重型机床热误差进行建模,以实现从同一时刻的温度场预测同一时刻的热误差;利用长短期记忆网络作为后级,对重型机床热误差进行超前预测,根据当前时刻的热误差预测未来若干个时刻后的热误差。利用不同转速下的数据进行实验以验证超前预测建模的有效性,并通过设计超前不同时间步的实验确定模型的有效预测范围。（3）热误差平滑补偿方法与补偿系统研究。分析对比各种补偿方法,选择出一种满足要求的平滑补偿方法,设计出基于该补偿方法的补偿系统,详细介绍该补偿方法以及系统需要的PLC梯形图修改及样例G代码,并通过分析对比不同补偿策略下的补偿加工实验效果,验证超前预测集成模型的平滑补偿的有效性。

关键词：重型机床分布式多测点集成模型超前预测平滑补偿

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基于改进经验小波变换的桥梁模态参数识别

公路交通科技 2022年第12期39卷 94-105页

作者：秦世强唐剑冯嘉诚武汉理工大学土木工程与建筑学院湖北武汉430070

针对经验小波变换(EWT)傅里叶谱划分易受高强噪声和调制边频带的影响,传统方法划分的频带不准确等问题,提出一种改进经验小波变换(IEWT)并将其用于桥梁结构模态参数识别。首先,利用振动信号的傅里叶谱进行了经验小波变换;去除分解后的... 详细信息

针对经验小波变换(EWT)傅里叶谱划分易受高强噪声和调制边频带的影响,传统方法划分的频带不准确等问题,提出一种改进经验小波变换(IEWT)并将其用于桥梁结构模态参数识别。首先,利用振动信号的傅里叶谱进行了经验小波变换;去除分解后的高频分量,将剩余分量重构获得EWT趋势谱;然后,将EWT趋势谱代替傅里叶谱来进行频谱分割,以频谱分割得到的频率边界构造经验小波滤波器组对信号进行了经验小波变换,并对经验小波变换获得的单分量信号使用同步提取变换(SET)做去噪处理;最后,结合随机减量技术(RDT)和希尔伯特(Hilbert)变换识别桥梁结构模态参数,即频率、阻尼比和振型。分别以两个典型的仿真信号和实际工程案例对所提方法进行了验证,并且在桥梁加速度响应加入噪声验证该模态参数识别方法在低信噪比下的性能;仿真信号频谱分割和实桥模态参数识别。结果表明:相较于傅里叶谱,基于EWT趋势谱的频谱划分方法能更加精准地确定经验小波变换所需要的频谱边界,避免噪声和边频带的干扰,提高频谱划分精度;引入的同步提取变换能够去除单分量信号中的噪声,消除噪声对模态参数识别的影响;所提改进经验小波变换结合SET去噪、RDT和Hilbert变换能准确识别桥梁结构模态参数,且在低信噪比条件下鲁棒性好。

关键词：桥梁工程模态参数识别改进经验小波变换响应信号同步提取变换 Hilbert变换

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机载电子设备屏蔽效能测试与优化

航空学报 2020年第7期41卷 220-227页

作者：马振洋左晶史春蕾冯嘉诚刘旭红中国民航大学适航学院天津300300 中国民航大学民航航空器适航审定技术重点实验室天津300300 中国民航大学天津市民用航空器适航与维修重点实验室天津300300

随着航空工业的发展,高强辐射场(HIRF)对机载电子设备的影响越来越大。因此开展对飞机上已经投入使用的机载电子设备屏蔽效能的测试与优化的研究具有重要的意义。基于RTCA/DO-160G和GJB 5185—2003建立HIRF的测试环境,在该电磁环境下对... 详细信息

随着航空工业的发展,高强辐射场(HIRF)对机载电子设备的影响越来越大。因此开展对飞机上已经投入使用的机载电子设备屏蔽效能的测试与优化的研究具有重要的意义。基于RTCA/DO-160G和GJB 5185—2003建立HIRF的测试环境,在该电磁环境下对机载电子设备进行屏蔽效能的测试,分析了不同测试位置、不同入射面以及不同极化方式对屏蔽效能的影响。获得了机载通信设备的主要耦合通道,并针对不同耦合通道提出了通用性的优化方法。研究结果可为机载电子设备HIRF的测试以及屏蔽体的优化提供参考意见。

关键词：机载电子设备高强辐射场屏蔽效能电磁耦合屏蔽体优化