论某模块前座椅骨架的整椅鞭打性能设计方法
作者单位：神龙汽车公司技术中心
会议名称：《2021中国汽车工程学会年会暨展览会》
会议日期：2021年
学科分类：082304[工学-载运工具运用工程] 08[工学] 080204[工学-车辆工程] 0802[工学-机械工程] 0823[工学-交通运输工程]
摘 要：目前,C-NCAP标准在持续更新,鞭打试验碰撞速度提高,得分也从4分调整到5分,对汽车座椅要求越来越高。而神龙公司为缩短开发周期、降低开发成本、提高通用性和轻量化等,对前座椅骨架采用了模块化设计,骨架定义已固化。为提采用此骨架模块的整椅的鞭打性能,满足项目提出的更C-NCAP性能目标要求,需研究确认针对此骨架模块确定整椅总成的设计规则。介绍座椅鞭打性能的原理,对影响其性能的关键参数进行分析,详细描述针对某前座椅骨架模块的整椅鞭打性能的设计方法,采用此设计方法,获得了高的C-NCAP 2015及C-NCAP 2018鞭打性能得分,并为类似设计提供了依据。