螺旋线参数对斜拉索气动特性影响的试验研究
作者单位：石家庄铁路职业技术学院 石家庄铁道大学风工程研究中心 河北省风工程和风能利用工程技术创新中心
会议名称：《第28届全国结构工程学术会议》
会议日期：2019年
学科分类：081406[工学-桥梁与隧道工程] 08[工学] 0814[工学-土木工程] 082301[工学-道路与铁道工程] 0823[工学-交通运输工程]
基 金：国家自然科学基金面上项目(51378381) 河北省自然科学基金项目(E2018210044) 河北省高等学校高层次人才(GCC2014046)
摘 要：斜拉索的大幅振动问题,例如风雨振、干索驰振,是桥梁设计和研究人员关注的问题之一。为了防止风雨振的发生,在斜拉索表面设置螺旋线是一种常见措施,其中螺旋线直径、间距是否合理,是影响其抑振的关键参数有必要加以名确。除了风雨振,斜拉索在无风雨条件下也会出现的大幅振动的现象,被称之为干索驰振,目前的研究中主要关注其引发激励,较少考察螺旋线等气动措施对其的影响。采用风洞试验的方法,分析了螺旋线参数对风雨振和干索驰振的影响。研究结果表明:总体而言随着螺旋线直径斜拉索的振幅并非单调减小,螺旋线直径增大到某一数值时,振幅最大,工程应用中应慎重选择螺旋线的直径;随着螺旋线间距的增大,斜拉索振幅逐渐减小;设置螺旋线后,斜拉索干索驰振的振幅明显减小,但是螺旋线直径和间距的改变对斜拉索振幅的影响不是十分明显。