一种新的多源航迹数据互联方法
作者单位:南京理工大学自动控制系
会议名称:《1993年控制理论及其应用年会》
会议日期:1993年
学科分类:08[工学] 0825[工学-航空宇航科学与技术]
摘 要:帧扫描体制下的多源航迹数据互联具有辩识精度高的特点,但实时性差;数据流体制下的多源航迹数据互联实时性好,但在复杂情况下难以保证足够的辩识正确率。本文提出了一种新的航迹数据互联处理方法,使之既能满足多源航迹数据互联的实时性要求,又能保证较高的辩识正确率。
作者单位:南京理工大学自动控制系
会议名称:《1993年控制理论及其应用年会》
会议日期:1993年
学科分类:08[工学] 0825[工学-航空宇航科学与技术]
摘 要:帧扫描体制下的多源航迹数据互联具有辩识精度高的特点,但实时性差;数据流体制下的多源航迹数据互联实时性好,但在复杂情况下难以保证足够的辩识正确率。本文提出了一种新的航迹数据互联处理方法,使之既能满足多源航迹数据互联的实时性要求,又能保证较高的辩识正确率。