沪—蓉—西主干线施谭坝边坡工程最优坡比分析
作者单位：中国地质大学工程学院
会议名称：《第二届中国水利水电岩土力学与工程学术讨论会》
会议日期：2008年
学科分类：08[工学] 0815[工学-水利工程] 081503[工学-水工结构工程]
摘 要：山区高速公路建设中会遇到大量的边坡开挖,其坡比对工程的设计与投资影响较大。因此研究边坡坡比的优化问题,具有显著的经济效益和社会效益。为了保证边坡开挖工程既安全可靠又经济合理,在分析边坡工程地质条件的基础上,采用剩余推力法计算天然斜坡的稳定性。并根据规范从经济效益考虑,确定在开挖与支护总费用最低时的边坡开挖坡比为最优坡比。实例分析表明,施谭坝边坡工程的最优坡比为1:0.65,该稳定性分析方法及最优坡比优化设计方案具有实用性和合理性。