海洋工程生态损害评估方法及应用研究

作     者：臧国荣 

作者单位：大连海洋大学 

学位级别：硕士

导师姓名：张燕

授予年度：2024年

学科分类：081505[工学-港口、海岸及近海工程] 08[工学] 0815[工学-水利工程] 0824[工学-船舶与海洋工程] 0814[工学-土木工程] 082401[工学-船舶与海洋结构物设计制造] 

主      题：海洋工程 生态损害 生态系统服务 生态补偿 评估模型 

摘      要：近年来,伴随海洋经济发展、海洋资源开发利用,海洋工程建设与海洋生态环境间的矛盾日益突出。分析海洋工程造成的生态损害,构建海洋工程生态损害评估指标体系、对海洋生态损害定量评估是进行海洋生态损害赔偿和补偿的前提与基础,是践行“绿水青山就是金山银山理念的重要组成部分。本文以海洋学、生态学和生态经济学等学科的相关理论和方法为基础,构建了海洋工程生态损害评估指标体系和评估模型,并以填海造地和跨海桥梁两种典型的海洋工程实证进行研究。本论文研究结果如下:（1）建立了海洋生态损害评估指标体系。首先,分别从相关立法和政策、现行立法和相关文件、国内外专家和学者三个角度梳理了生态损害相关概念。其次,梳理了从2007年到2022年期间有关环境损害、海洋生态损害评估的国家标准、行业标准、地方标准,基于海洋工程与生态环境影响的矩阵分析,结合海洋生态损害概念的发展和已有研究成果,遵循指标筛选原则,从海洋生物资源和海洋生态系统服务功能两方面构建了两级包含15项指标的海洋工程生态损害评估指标体系。（2）构建了海洋工程生态损害评估模型。梳理海洋工程生态损害评估工作内容和流程,结合当前生态环境价值评估的市场价格法、机会成本法、替代成本法、影子价格法、防护费用法、恢复费用法、意愿调查法等方法,系统分析了每项指标适宜的价值评价方法及参数的确定和选取,结合生态补偿和不同用海方式生态损害程度研究讨论了海洋工程生态系统服务功能损害价值的修正,整合了海洋工程生态损害评估模型。（3）应用研究。在理论分析和模型构建的基础上,本文以盘锦海域为研究区域,利用建立的评估模型,核算了填海工程和桥梁工程两个案例生态损害价值。结果显示,填海造地和跨海桥梁建设造成海洋生物资源损害价值和海洋生态系统服务损害价值占比分别为4%和12%,对海洋生态系统服务功能损害价值较为显著。盘锦海域填海工程和桥梁工程两个案例海洋生态系统服务功能损害评估结果表明,供给服务损害价值占海洋生态系统服务年损害价值分别为75%和50%,占比较高,其次是休闲娱乐服务功能损害价值分别占13%和15%,表明供给服务是工程海域主导生态系统功能,其次是休闲娱乐服务功能。填海造地和跨海桥梁工程补偿标准分别为3.66元/（m·a）和1.41元/（m·a）,与已有研究结果相比有差异,但均处于同一数量级,评估方法的选取和参数的确定均可造成评估结果的差异。