考虑非期望产出的集装箱港口效率评价

作     者：时硕 

作者单位：大连交通大学 

学位级别：硕士

导师姓名：肖旭;张迈

授予年度：2023年

学科分类：12[管理学] 0202[经济学-应用经济学] 02[经济学] 1202[管理学-工商管理] 1201[管理学-管理科学与工程(可授管理学、工学学位)] 020205[经济学-产业经济学] 08[工学] 082303[工学-交通运输规划与管理] 0823[工学-交通运输工程] 

主      题：集装箱港口 效率评价 非期望产出 

摘      要：集装箱港口作为集装箱运输系统中的中心组成部分,其运输效率对运输系统有着直接的影响。目前,国内沿海与内河集装箱吞吐量均呈现快速增长态势,对集装箱港口建设提出了新的要求。然而,港口腹地城市进一步对外开放与产业聚集效应增强、船舶大型化发展与航道等级制约等因素对既有集装箱运输系统的管理提出了挑战。如何通过有效地资源配置来提高集装箱运输的组织能力和管理水平,已经成为各国关注的重点问题之一。在此背景下,如何提高集装箱港口的运行效率就成了当前亟需解决的问题。本文从集装箱港口角度出发,首先综述了国内外关于港口效率及其影响因素的相关文献。其次,阐述了港口效率及相关的理论基础,深入分析了我国集装箱港口的发展状况以及与国际港口现状的比较,并对可能影响集装箱港口效率的因素进行剖析。分别选取2000年、2005年、2010年、2015年及2020年的数据,利用熵值法对评价指标进行筛选,构建了一个集装箱港口效率评价指标体系。采用考虑非期望产出的超效率-SBMDEA模型,评价上海港、天津港、厦门港、广州港、深圳港、青岛港、大连港、烟台港、宁波舟山港的效率,并建立了一个集装箱港口货物吞吐量-综合效率值矩阵。最后,利用Tobit回归模型分析了各影响因素对于集装箱港口效率影响的大小,包含两个方面,一个是集装箱港口内部投入和期望产出因素,另一个是集装箱港口外部环境因素。实证结果表明:固体废物利用率、货物吞吐量、人均GDP、进出口额对集装箱港口效率有正向影响,集装箱吞吐量、泊位数量、装卸设备数量、公路货运量对集装箱港口效率有负向影响。本文的研究结论表明,各集装箱港口可以根据自身优势,加强港口职能分工,提高集装箱港口利用效率;另外,在有条件的基础上大力开发集装箱港口其他产业,形成商业化的集装箱港口,更有利于集装箱港口未来走高质量、可持续发展之路。