管制员陆空通话可靠性分析关键技术研究

作     者：谢祎然 

作者单位：中国民航大学 

学位级别：硕士

导师姓名：袁乐平;熊静

授予年度：2022年

学科分类：08[工学] 

主      题：人因可靠性 管制员 陆空通话 云模型 E-prime软件 

摘      要：在民航运行系统中,人是影响飞行安全的关键因素,探究各类民航从业人员人因失效的致因机理,建立人因失效概率评价模型等工作对民航安全管理具有重要意义。在飞行过程中,管制员在陆空通话时所输出的指令是飞行决策的主要来源,研究管制员陆空通话时的人因可靠性具有重要的现实意义。管制员的人因可靠性分析(HRA)最大的难题是人因失效难以捕捉和统计,本研究针对这一问题设计陆空通话实验,提出基于CREAM-云模型的管制员陆空通话可靠性的评估方法,为管制员在陆空通话中的失效模式辨识与失效数据获取提供思路。本研究作为管制员人因可靠性数据库建立的前置研究,可以为日后民航飞行安全管理、管制员人因可靠性数据库的建立等工作作出准备。论文系统性地研究了管制员陆空通话中的通用任务辨识、认知活动描述、失效模式的辨识等核心内容,以CREAM方法为框架对管制员陆空通话可靠性进行定性分析。针对管制员陆空通话通用任务、失效模式及人机界面的特点,使用E-prime软件搭建陆空通话实验平台,设计便于主试人员捕捉被试失效状态的“发送指令-监听复诵任务场景,收集人误数据。在分析管制员陆空通话人因失效特征后,得到管制员陆空通话可靠性评价指标体系,设计改进的CREAM人因失误风险评价模型。充分考虑数据获取过程中的主观性和模糊性,将自然语言评价转化为云模型,使用基于云模型的CREAM方法对陆空通话人因失效进行可靠性分析,进而识别关键失效模式。根据CREAM方法对管制员陆空通话可靠性进行预测计算,以进一步提高对管制员陆空通话可靠性评价结果的精确性,为管制员陆空通话可靠性的定性评价制定了定量分析解决方案。