新能源汽车产业技术整合式创新仿真研究

作     者：王相宇 

作者单位：沈阳师范大学 

学位级别：硕士

导师姓名：金福

授予年度：2022年

学科分类：02[经济学] 0202[经济学-应用经济学] 

主      题：新能源汽车 整合式创新 产业技术 系统动力学 

摘      要：新能源汽车作为一种绿色交通工具,可有效降低碳排放量,减少石油资源的消耗,引发了从国家到企业在到个人的关注。在我国新能源汽车发展中,已经形成了多个模式的产业技术合作组织,然而,我国在新能源汽车电池电机等方面依然面临未能突破核心技术等问题,其根本原因在于模式内外相关的资源未能得到有效整合,难以形成合力。因此,如何提高我国新能源汽车产业技术创新成为了现实问题。整合式创新是在战略视角下的全方位全要素创新,因此,本文基于整合式创新理论展开对我国新能源汽车产业技术创新模式的研究,通过对整合式创新相关领域文献研究思考,挖掘相关的要素,创建相关模式要素之间的联系,结合整合式创新理论引出新能源汽车产业技术整合式创新模式,查找中国知网专利库以及《中国汽车工业年鉴》的相关数据,通过系统动力学模拟仿真,发现整合式创新模式对当前我国新能源汽车产业技术创新的专利数及企业获得的利润随时间发展呈正向变化,针对以前创新过程中未能体现出战略影响的因素,基于仿真结果得出在战略的引领下,整合式创新模式一开始对产业技术促进作用不太明显,然而随着时间的变化,会带来类似于指数式的发展,说明从长期看,整合式创新模式起到的作用是当前模式所不可比拟的,另外,政府营造良好的政策环境,颁布的政策等保障产业技术创新的稳定,人才资源和R＆D投入是保证产业技术前进的背后力量,加强人才的培养和资金的投入以防后劲不足,对于企业内部的制度创新也需要与时俱进,深度挖掘内部的潜力,通过有效的管理为企业奠定良好的基础,继而推动新能源汽车产业技术的创新。研究结论表明,新能源汽车产业技术整合式创新模式可以完善传统创新模式的不足,有效提高产业技术创新的水平,创造价值。