无人货船的船舶适航性及其责任制度研究

作     者：付丽霞 

作者单位：外交学院 

学位级别：硕士

导师姓名：张华

授予年度：2022年

学科分类：0301[法学-法学] 03[法学] 030107[法学-经济法学] 

主      题：无人货船 适航性 潜在缺陷 海事责任赔偿限制 

摘      要：随着科技的发展,无人船从技术概念走向现实。日本、荷兰已经成功进行了无人船航行试验,我国首次自动货船自主运载货物也已经完成,航运业使用无人船进行货物运输的局面即将到来。无人船的应用必将为现有的海事法律框架带来巨大的变动,在海运制度方面也需要作出调整以应对无人船航运的新要求。船舶的适航性在海运制度中占据着非常重要的地位,无人船的兴起也会为船舶适航的认定带来巨大的改变,因此本文从无人货船的船舶适航性及其责任制度为切入点进行研究。首先,本文根据国际海事组织对无人船的定义,结合海事公约中对船舶的定义,确定无人船的船舶法律地位,明确其可由大多数的海运公约以及我国《海商法》进行调整。其次,对有人船的适航义务进行分析,依据无人船的特征以及中国船级社的相关规范得出无人船适航的主客观标准。再次,探讨无人船的承运人可因哪些船舶潜在缺陷而免责,以及第三人入侵的责任承担问题。然后,分析船舶智能系统的定位,以此确定智能船舶系统生产商的责任承担。最后,在前文分析的基础上,为我国法律应对无人船承运人的适航义务提出建议。