中国新型基础设施投资对经济增长影响研究

作     者：权朵 

作者单位：辽宁大学 

学位级别：硕士

导师姓名：张虹

授予年度：2021年

学科分类：0202[经济学-应用经济学] 02[经济学] 0201[经济学-理论经济学] 020105[经济学-世界经济] 

主      题：新型基础设施投资 经济增长 面板门槛模型 

摘      要：随着新一代信息技术的快速发展,未来数字经济将成为国民经济的重要组成部分,我们要把握新一轮产业革命的机遇,加速推进新型基础设施投资布局,促进我国数字经济高质量发展。同时,在新冠肺炎疫情的影响下,全球经济遭受很大冲击,我国经济也面临下行压力,在这种经济形势及社会环境的背景下,传统的生产模式、商业模式发展受到限制,而新型基础设施投资作为新的经济增长驱动力,弥补了传统基础设施投资的短板,在短期内有助于稳定经济增长,长期看有助于供给侧结构性改革,促进经济高质量发展。自2020年开年以来,仅中央层面就多次提出并部署与新型基础设施建设相关的任务,加快推进新型基础设施建设进度。这说明新型基础设施投资对经济增长具有十分重要的作用。然而,传统基础设施投资对于经济社会的发展仍然不可或缺,在2020年政府工作报告中,李克强总理就提出:“扩大有效投资,要加强新型基础设施建设,激发新消费需求、助力产业升级。也要加强交通、水利等重大工程建设。同时,不合理或过度的基础设施投资不仅不会促进经济增长,反而对区域经济发展具有抑制作用。因此本文从新型基础设施投资视角出发,研究其对经济增长的影响,为我国及各地政府统筹推进传统及新型基础设施建设投资政策、协调区域经济发展具有重要意义。本文主要通过理论研究、现状分析、实证检验、政策建议的思路框架研究新型基础设施投资对经济增长的影响。首先,界定新型基础设施投资的概念,分析新型基础设施投资与经济增长的理论基础,再对新型基础设施投资对经济增长的影响机制进行分析。然后运用数理统计的方法对新型基础设施的投资规模、投资结构以及各地区经济增长状况进行分析,并分析了新型基础设施投资对经济增长的影响趋势与问题。再通过构建普通面板模型和门槛效应模型,选取2010-2019年30个省级面板数据,对新型基础设施投资对经济增长的影响进行实证检验。结果表明:新型基础设施投资对经济增长具有显著的促进作用,同时新型基础设施投资对经济增长的影响呈非线性特征,存在门槛效应。最后,结合理论分析与实证结果,为了最大限度地发挥新型基础设施投资对经济增长助推作用,对新型基础设施投资布局提出相关政策建议。