第三方回收商主导下动力电池回收决策研究

作     者：顾启正 

作者单位：华侨大学 

学位级别：硕士

导师姓名：潘文军

授予年度：2021年

学科分类：12[管理学] 02[经济学] 0202[经济学-应用经济学] 1201[管理学-管理科学与工程(可授管理学、工学学位)] 

主      题：动力电池 闭环供应链 第三方回收 规模经济效应 博弈论 

摘      要：近年来,随着新能源汽车产业的迅猛发展,市场出现了专业的第三方动力电池回收商,并且政府为废旧动力电池的回收设立了标准。在此背景下,专业的第三方动力电池回收商会对废旧动力电池的回收模式产生怎样的影响,以及第三方动力电池回收商的拆解转化率和规模经济效应对回收决策的影响就成为了一个值得研究的问题。本文首先对动力电池的回收模式进行分析。在动力电池供应链的背景下,通过分析动力电池回收涉及到的主体及其特点,提出由第三方动力电池回收商主导的废旧动力电池回收模式,并在回收模式的基础上建立回收模型,之后以回收模型为基础,运用博弈论建立数学模型并对数学模型求解。最后运用Matlab软件对求解结果进行算例和绘图讨论,得出本文结论。本文主要结论有:(1)当市场上出现专业的第三方回收商,汽车制造商和第三方同时回收,第三方回收商会在回收模式中占主导地位;(2)当废旧动力电池的拆解转化率达到0.5的时候,第三方动力电池回收商是有利的;平均综合成本下降能够提高废旧动力电池的回收率,但对第三方动力电池回收商的回收率提升明显,而对汽车制造商的回收率提升不明显;(3)平均综合成本下降对第三方动力电池回收商利润的影响变化幅度较小,但是对动力电池制造商和系统总利润的影响较大。本文的管理启示有:(1)第三方回收商需要将拆解转化率提高到0.5及以上;(2)第三方回收商可以选择和动力电制造商、汽车制造商进行合作,以获得稳定的货源并提高回收数量和自己的拆解转化率;(3)第三方回收商应该选择开展动力电池的再制造业务,充分利用拆解所得的材料,获得在定价上的主动权。