秭归县城区慢行系统设计研究

作     者：李俊锋 

作者单位：湖北工业大学 

学位级别：硕士

导师姓名：安琪

授予年度：2020年

学科分类：08[工学] 082303[工学-交通运输规划与管理] 082302[工学-交通信息工程及控制] 0823[工学-交通运输工程] 

主      题：慢行系统 慢行景观 绿色出行 

摘      要：当今,中国经济飞速发展,高铁,高速以及铁路等等高机动化的交通体系似乎成了每个城市不断追求和努力的发展目标。修建一条好的铁路能在远行时提供极大地便利,但同时,修建更多的车道也会产生更多的车流,随着道路系统的不断增多,交通变得越来越复杂,交通压力也不断增大,城市环境污染日益凸显,引起了社会各界广泛且高度的重视,2012年国务院批准发布了《“十二五控制温室气体排放工作方案》,大力倡导“低碳的理念。自此,“低碳出行开始进入大众的视野,步行交通、自行车交通及公共交通开始受到人们的青睐。这使得我们应该对传统城市交通的设计研究进行反思,转变城市更新的视角、丰富城市内涵、改善居住环境、发展绿色交通。本文通过分析研究背景,界定研究内容,进一步研究国内外慢行系统相关理论发展和实践成功案例,以秭归慢行系统研究为例,结合秭归城市形态、地域环境、城市发展等因素系统分析了秭归慢行交通环境的现状与问题。同时,也通过对秭归市民出行特征的考察、对秭归道路结构现状的抽样调查总结出了慢行系统设计的一些特点和常用方法,通过挖掘城市历史文化,提取城市发展历程中的特色元素,继而融合到城市慢行交通空间中来,创造富有个性魅力的慢行交通空间,并通过叠加城市特色资源,丰富其内涵,强化其城市品牌魅力,将城市的空间资源合理的进行串联。从景观、规划、交通等多角度提出对城市慢行系统的优化,对秭归市慢行系统中的主干道、次干道、交通节点、路径、空间景观元素等多方面进行设计,为秭归慢行系统具体设计实施提供现实借鉴意义。