客户成本领先下的民航兰州空管运行效率研究

作     者：杨国宏 

作者单位：兰州大学 

学位级别：硕士

导师姓名：程赛琰

授予年度：2011年

学科分类：12[管理学] 0202[经济学-应用经济学] 02[经济学] 1201[管理学-管理科学与工程(可授管理学、工学学位)] 020205[经济学-产业经济学] 08[工学] 082303[工学-交通运输规划与管理] 0825[工学-航空宇航科学与技术] 0823[工学-交通运输工程] 

主      题：成本 空管效率 节能 

摘      要：近些年来,随着我国经济的迅猛发展,航空运输业也进入了一个快速增长阶段。伴随着机队扩大,飞机数量的增加,运输规模的扩张,航空油价的大幅飙升,国际航权的开放,导致航空市场的竞争日趋激烈,运营成本居高不下,压力大。另外,我国提出并制定了我国的低碳绿色经济战略,已经出台了国家节能减排的具体政策,在“十二五发规划中对民航业有明确的节能减排要求。如何实现国家要求的节能减排目标,是摆在航空公司面前的一个压力。空中交通管制部门是为航空公司提供交通服务的单位,不仅对飞行安全的保障起着至关重要的作用,同时也影响着飞机在运行期间的运行成本,如何在确保飞行安全的前提下尽可能的降低飞行成本,也是所有空管单位所面临的问题。本文就兰州空管的现状入手,根据国内外空管的现状和发展趋势,进行深入的研究和分析。通过研究和分析发现兰州空管从管理、技术水平、发展状况等许多方面存在的问题和不足,正是因为这些问题的存在,严重制约了兰州空管的运行效率,降低了对客户提供空中交通服务的能力,也同样影响了航班运营成本的节约。为了解决这一问题,本论文除了深刻地分析兰州空管运行效率的具体现状,发现其存在的问题,还对全国发达地区及发达国家的空管的提高空管运行效率的途径做了分析,最后得出兰州空管要想降低航空运营成本上有所作为,必须对其现有的运行效率进行改善。为了实现这一目标,本文提出了提高运行效率的途径新方案。