高桩码头横向排架可靠性分析

作     者：张戈 

作者单位：长沙理工大学 

学位级别：硕士

导师姓名：赵利平

授予年度：2004年

学科分类：081505[工学-港口、海岸及近海工程] 08[工学] 0815[工学-水利工程] 0824[工学-船舶与海洋工程] 0814[工学-土木工程] 082401[工学-船舶与海洋结构物设计制造] 

主      题：高桩码头 横向排架 校准法 可靠指标 桩基 框架结构系统 在役结构 动态可靠度 

摘      要：在我国港口工程的新建与维修改造过程中,一方面要保证拟建结构的安全,另一方面要加强对已有建筑物诊断、维修及加固技术的研究。结构可靠性综合体现了结构生命全过程的安全性与经济性,因此进行这方面的研究具有重要的理论意义和实际意义。 《港口工程结构可靠度设计统一标准》(GB50158-92)按照构件在达到临界状态后发生脆性破坏、延性破坏等的不同模式,对单个构件可靠性分析,给出了其相应的可靠性指标。然而,对结构系统,单纯依靠提高构件的可靠性是不能完全达到提高系统可靠性的目的的。此外,结构的优化设计、监测及维修决策、现有结构可靠性评估、构件及局部对系统的敏感性分析等都对结构系统可靠性研究提出了要求。 高桩码头是一种主要的码头结构型式,应用广泛。桩基与横梁组成的横向排架是其主要受力单元。本文在国内外有关文献的综合分析的基础上,采用“校准法,结合一定的理论分析和数学方法,对高桩码头的横向排架进行反演分析。主要工作包括:港口工程钢筋混凝土构件承载力可靠度分析、桩的可靠性影响因素分析、框架结构体系的可靠度分析及在役结构动态可靠度预测。旨在明确现有结构的可靠度水准,通过综合分析,提出建议,以利确定今后设计的目标可靠度,并为对已有建筑物诊断、维修及加固的决策提供参考。