基于GIS的机场道面数字化研究

作     者：夏飞 

作者单位：中国民航大学 

学位级别：硕士

导师姓名：戚春香

授予年度：2014年

学科分类：08[工学] 0814[工学-土木工程] 

主      题：道面信息管理系统 地理信息系统 要素查询 专题图 PCN值 PCI值 道面剩余使用寿命 

摘      要：机场跑道是机场运营的重要部分,也是关系到飞机能否安全起降的先决条件。随着我国民用航空业的快速发展,航班量大幅度增加,国内许多机场都进行不同程度的改扩建工程,在改扩建的过程中会产生大量的图文资料,这都给机场日常维护和管理带来了不便。为了解决大量图文资料的保存给机场飞行区后期使用、维护和管理带来的不便。本文在中国民航科学基金的资助下,以云南某机场为例开发了机场道面信息管理系统,该系统的功能及特点如下:1、应用地理信息系统软件SuperMap的二次开发功能,结合绘图软件AutoCAD以及三维建模软件3Dmax分别建立机场的二、三维模型,并将所建立的二、三维模型赋予真实的地理信息,将实地调查的道面板属性信息存储在系统当中。2、与以往同类软件中枯燥、乏味的信息查询功能不同,本系统是利用要素查询、专题图等界面交互能力更强的查询方式向使用者呈现道面最终查询结果的。系统以关联属性表中数据为基础,生成对应的关联属性表,以颜色区分道面板不同性状。同时,使用人员也可以直接在三维场景中通过点击三维实体模型,查看所选模型的基本特性,有效的提高了系统人机交互的能力。3、依据民用机场道面评价管理技术规范中有关道面评价指标的计算方法,编写了道面PCN、PCI和剩余使用寿命的计算程序。其中,在剩余使用寿命程序编写过程中,对于机轮在板边弯矩影响图中所占格子数的计算过程,与以往编写的该部分程序相比,有效缩短了道面剩余使用寿命的计算时间。在程序后期调试阶段,本文以机场的实际数据为例,将计算结果与手算结果进行了比较,得到了较为理想的计算结果。本系统的开发采用了B/S构架,使用人员可以通过网络上的客户端浏览器进行登录,无需安装GIS软件。以上功能的实现的重点是以SuperMap软件的二次功能为基础,通过模型的建立、计算模块程序的编写,在SuperMap软件中进行集成,有效的减少了后期维护成本低。同时,在后期进行了系统权限设置,提升了系统的安全性和可靠性。