复合封层罩面技术在低交通量泥结碎石路面中的应用研究

作     者：高彦芝 

作者单位：重庆交通大学 

学位级别：硕士

导师姓名：吴进良

授予年度：2010年

学科分类：08[工学] 0814[工学-土木工程] 082301[工学-道路与铁道工程] 0823[工学-交通运输工程] 

主      题：泥结碎石 复合封层 路面结构分析 有限元分析 施工技术 

摘      要：目前全国上下都掀起农村公路建设的高潮,为保证这些农村公路建设质量,用最少的资金建最好的农村公路是值得研究的课题。泥结碎石路是砂石路面的一种,受交通和经济发展的影响,这种路面在一些地区的农村仍较为常见,交通状况严重地制约着当地农村的经济发展和人民生活的改善。在此情况下,总结出一套较完善的泥结碎石路面罩面技术,在一定程度上改善农村的交通状况具有非常重要的意义。 本论文针对现有泥结碎石路面使用的实际情况,提出了几种复合封层罩面结构形式,其显著优点是造价经济、外观效果好、路面档次高。复合封层是碎石联结层、碎石封层系统和微表处(稀浆封层)系统的结合。利用ANSYS10.0有限元分析软件对复合封层沥青路面典型结构进行分析计算,明确各结构层和结构层间的受力分布状况,为复合封层路面材料的开发、路面结构组合以及路面结构层合理厚度的确定提供依据。 本文结合工程应用实例,从复合封层施工技术中的材料选择、混合料技术指标、配合比设计方法、施工机械的技术要求、施工工艺、施工质量检测等方面进行了分析和总结,为复合封层的施工提供了技术指导和借鉴。通车近一年的实体工程表明复合封层应用在低交通量的农村公路中,使用效果良好,且降低工程造价30%以上,具有显著的经济效益和社会效益。