面向智能化与集成化的交通信号控制研究

作     者：刘喜敏 

作者单位：吉林大学 

学位级别：硕士

导师姓名：杨兆升

授予年度：2006年

学科分类：08[工学] 082303[工学-交通运输规划与管理] 082302[工学-交通信息工程及控制] 0823[工学-交通运输工程] 

主      题：交通信号控制 智能化 集成化 智能体 强化学习 遗传算法 交通流诱导 元胞自动机 

摘      要：为适应交通流变化,交通信号控制方法经历了离线交通控制、在线交通控制的发展过程。为适应交通信号数量的增多,交通信号控制结构经历了集中控制、分层递阶控制、分布式控制的发展过程。随着人工智能理论与技术、特别是智能体的快速发展,同时结合交通信号控制本质上是分布式的特点,本论文基于智能体设计了分布式交通信号控制结构。以混合遗传算法作为路口智能体的计算模型,对绿信比进行优化,模拟结果表明优于已有的爬山法。对国外学者以强化学习和遗传算法为路口智能体计算模型的研究成果进行了总结。 智能交通系统的引入,使得交通管理方式发生了显著变化,由原来的被动式管理逐渐发展为主动式管理。交通信号控制系统与道路定价技术、动态信息采集系统、交通流诱导系统等智能交通子系统的集成已成为研究热点,本论文在总结交通信号控制与道路定价技术集成、与动态信息采集系统集成的研究成果基础上,提出了交通信号控制与可变信息显示交通流诱导系统集成的数学模型,并基于元胞自动机对集成效果进行了模拟。