基于小波变换的密集测距仪脉冲干扰抑制技术研究

作     者：梁光曦 

作者单位：中国民航大学 

学位级别：硕士

导师姓名：刘海涛

授予年度：2014年

学科分类：11[军事学] 080904[工学-电磁场与微波技术] 0809[工学-电子科学与技术（可授工学、理学学位）] 08[工学] 110503[军事学-军事通信学] 0810[工学-信息与通信工程] 1105[军事学-军队指挥学] 1104[军事学-战术学] 082601[工学-武器系统与运用工程] 081105[工学-导航、制导与控制] 0826[工学-兵器科学与技术] 081001[工学-通信与信息系统] 0825[工学-航空宇航科学与技术] 081002[工学-信号与信息处理] 0811[工学-控制科学与工程] 

主      题：L波段数字航空通信系统1 正交频分复用 测距仪 小波变换 

摘      要：L波段数字航空通信系统1(L-DACS1)是未来L波段数字航空通信系统的一个候选方案,采用频分双工(FDD)与正交频分复用(OFDM)技术。由于L波段的频谱资源稀缺,L-DACS1系统以内嵌的方式工作在L波段测距仪(DME)系统频道间。因此OFDM接收机不可避免的会受到DME信号的强烈干扰。为了抑制DME脉冲干扰,本文提出了基于小波变换的L-DACS1机载接收机方案。首先,根据L-DACS1系统协议规范,介绍了L-DACS1的系统参数和工作原理。其次,给出了测距仪的工作原理和信号模型。在典型的干扰场景下,详细分析了DME对L-DACS1机载接收机的干扰影响。然后,介绍了测距仪脉冲干扰抑制常规方法,脉冲熄灭算法和脉冲限幅算法,并仿真验证了常规方法对L-DACS1系统比特误码率(BER)性能的影响。最后,本文提出了基于小波变换的测距仪脉冲干扰抑制方法,采用小波变换去噪方法重构测距仪脉冲信号,然后通过时域脉冲干扰消除抑制测距仪脉冲干扰。计算机仿真结果显示:在高斯白噪声信道环境下和多径信道环境下,本文提出的接收机方案可显著提高链路传输可靠性。