天津港船舶机损事故分析及对策研究

作     者：邵连新 

作者单位：大连海事大学 

学位级别：硕士

导师姓名：吴兆麟;李庆刚

授予年度：2009年

学科分类：081505[工学-港口、海岸及近海工程] 08[工学] 0815[工学-水利工程] 

主      题：船舶机损事故 灰色关联分析 对策 

摘      要：为保障天津港正常的通航秩序,必须有效遏止天津港水域船舶机损事故的发生,这就需要对其发生的特点、成因及规律等有所了解,才能采取针对性措施。船舶机损事故成因十分复杂,正好符合一个灰色系统的特点。灰色系统理论对样本数据的数量和信息的准确度要求都不是很高,因此可以运用灰色系统理论作为分析船舶事故的一种手段,以进一步完善船舶机损事故原因的定量分析工作。 本文以天津港近年的机损事故数据为基础,尝试运用灰色关联分析理论,分别计算出船舶机损事故发生的故障种类和故障发生区域的关联度,并和实际情况相比较,证明了关联度分析方法的可靠：结合天津港近年机损事故发生的实际情况,本文对天津港船舶机损事故的特点进行了具体而为全面的分析;最后结合本人在海事管理方面的经验,文中向相关部门提出了改善天津海上交通环境的具体监管对策。