咸阳市杨陵区老城区交通改善研究

作     者：麻雨了 

作者单位：长安大学 

学位级别：硕士

导师姓名：梁国华

授予年度：2018年

学科分类：08[工学] 082303[工学-交通运输规划与管理] 0823[工学-交通运输工程] 

主      题：老城区 微循环 交通组织 交叉口改善 

摘      要：随着国家政策导向的转移,中小城市的社会经济不断发展,城市建成区面积和商住密度日趋增加,城市老城区的交通问题日益严重。咸阳市杨陵区老城区受历史经济发展与规划建设因素影响,城市道路多采用下穿的形式与铁路线交叉,且交叉段的道路通常较窄,易形成交通瓶颈。结合作者近二十年实践工作经验,在总结国内外关于城市交通改善的经典理论、方法分析的基础上,依托杨陵区实地调查测数据,引入交通微循环理念,从路网交通组织、交叉口改善、慢行交通、停车治理4个方面分析老城区所存在的交通问题及改善对策。主要研究内容包括:(1)道路交通运行特征及问题诊断依托杨陵区的交通调研数据和城市发展规划资料,分析杨陵区路网交通运行特征,根据城市交通的运行机理做出问题症结研判。(2)道路交通微循环设置研究在单向交通设置条件研究的基础上,依托杨陵区道路设施资料和交通运行数据构建三套交通微循环方案,并利用Vissim交通仿真软件检验微循环方案的有效性。(3)交叉口的交通组织改善在交叉口渠划与交通组织策略研究的基础上,依托老城区铁路线周边的四个主要问题交叉口的数据,提出交叉口渠划改善和交通组织方案,并利用Vissim交通仿真软件检验各交叉口改善前后的运行效果。(4)康乐路交通严管示范街建设在交通组织优化与交通控制、交通执法研究的基础上,依托康乐路用地状况、道路设施、交通流量、交叉口、行人过街等现状数据,提出康乐路交通严管示范街建设方案。(5)关键接入接出口的交通管理方法在城市道路接入接出口相关规范研究的基础上,依托杨陵区主干道沿线的商业停车场、居民小区和企事业单位等地理信息,研究主要干道接入接出口交通管理方法。