基于RS的大型工程生态环境影响评估研究

作     者：杨春艳 

作者单位：南京信息工程大学 

学位级别：硕士

导师姓名：缪启龙;沈渭寿;张慧

授予年度：2005年

学科分类：083002[工学-环境工程] 0830[工学-环境科学与工程（可授工学、理学、农学学位）] 07[理学] 08[工学] 0713[理学-生态学] 

主      题：生态环境 遥感 监测指标 生态影响评估 青藏铁路 

摘      要：随着科学技术的进步和生产的高速发展,人类正以前所未有的规模和速度改变着生存环境,对自然界的影响强度也日益增长,这就使得人类活动引起的环境变化、环境对人类的反作用日益成为人们关注的焦点。以遥感和地理信息系统等先进对地观测技术为支撑,建立大型工程生态环境监测与评估体系,对工程建设可能产生的各种生态影响进行评估,成为生态环境保护的一项重要内容。 本研究在明确生态环境遥感监测与评估的国内外研究现状与进展基础上,建立了基于遥感的工程生态环境影响监测与评估体系。对其中的监测指标体系、主要指标信息提取、生态环境影响评估三方面做了较深入全面的探讨:分工程提出了基于遥感的主要监测内容,并在此基础上建立了各类工程生态环境影响监测指标体系;在已有研究基础上,分类提出了主要指标信息提取方法;综合已有评价方法的指标,提出了基于遥感信息的评价指标体系及以综合指数法为主线,将层次分析法、模糊聚类与其结合的生态环境影响评价方法。 以该体系为理论框架,对青藏铁路羊八井—拉萨段建设对生态环境产生的影响进行了研究。结果表明,铁路修建活动主要在沿线1KM范围内,以占用耕地、中低覆盖草地为主;铁路沿线2KM范围内各覆被类型比例发生了较大变化,高覆盖草地和有林地面积有所增加;铁路修建对沿线较小范围的生态系统结构产生了较大影响,使斑块破碎化程度加剧;研究区植被盖度大部分呈不同程度的下降;铁路修建前后土地退化指数变化很小;总体上看,青藏铁路的修建没有对周边生态环境产生明显影响,铁路建设中的生态环境保护工作成效显著。本研究结果与其它研究及现实情况基本一致,验证了建立的体系能够较全面地反映工程建设对生态环境产生的影响,可对其它工程生态环境影响遥感评估起到借鉴作用。