基于政府责任分析的报废汽车回收博弈模型研究

作     者：李幻云 

作者单位：大连理工大学 

学位级别：硕士

导师姓名：朱庆华

授予年度：2015年

学科分类：12[管理学] 0202[经济学-应用经济学] 02[经济学] 1204[管理学-公共管理] 120401[管理学-行政管理] 1201[管理学-管理科学与工程(可授管理学、工学学位)] 020205[经济学-产业经济学] 

主      题：报废汽车 政府责任 回收拆解企业 黑市 博弈论 

摘      要：近些年,随着汽车产业的蓬勃发展,报废汽车回收行业也得以迅速发展。报废汽车回收行业作为一个典型的低碳产业,越来越成为各国政府、企业及社会公众关注的焦点。虽然我国政府于2001年颁布执行《报废汽车回收管理办法》,但我国报废汽车回收行业目前仍面临诸多问题,如行业法规法律体系不健全、黑市不当竞争严重等。鉴于此,研究政府责任对报废汽车回收行业及相关市场参与主体的影响十分必要。本文在分析国内外报废汽车回收行业现状的基础上,结合相关理论、文献及实地调研结果,确定研究问题。针对我国报废汽车回收行业面临的一系列问题及政府采取的各项补贴及规范措施,通过构建经济分析模型及正规回收拆解企业与非正规回收拆解企业的博弈模型,分析政府责任对行业发展及市场参与主体的影响。首先,构建经济模型分析了政府补贴、政府规范对相应市场参与主体的影响,并通过对比不同政府责任情形的社会福利,分析报废汽车回收行业未来的发展趋势。进一步地,通过构建正规回收拆解企业与非正规回收拆解企业的博弈模型,将所有市场参与主体纳入统一分析范围,对比分析政府补贴、政府规范、回收市场化三种政府责任对报废汽车行业及市场参与主体的影响。接着,以某一小轿车为例进行数值仿真分析,分析政府干预对该款汽车回收价格、回收量及其他变量的影响。经济分析及博弈模型都表明政府补贴及政府规范对报废汽车回收市场的积极影响,但在当前市场环境下,补贴对市场的引导作用更大;随着行业法规的不断完善,消费者环境意识及法律意识的不断提升,报废汽车回收市场将逐渐演变为由市场参与主导的自由市场。分析结果为政府进一步引导报废汽车回收提供了决策支持。