三模块超大型浮体锚泊系统受力分析
Mooring Tension Analysis of Very Large Floating Body Composed of Three Modules作者机构：中国船舶科学研究中心无锡214082 上海交通大学海洋工程国家重点实验室上海200240
出 版 物：《中国造船》 (Shipbuilding of China)
年 卷 期：2020年第61卷第4期
页 面：105-114页
核心收录：
学科分类：08[工学] 0824[工学-船舶与海洋工程] 082401[工学-船舶与海洋结构物设计制造]
基 金：工信部资助项目(22、357号文) 江苏省青年基金项目(No.351510008K0708LA00) 南方海洋科学与工程广东省实验室(湛江)科研项目(ZJW-2019-02)
摘 要：采用锚泊系统时域耦合分析方法,基于频域计算结果建立计算模型,对三模块超大型浮体的运动和锚泊系统张力特性进行计算和分析。分析结果表明,海况的剧烈程度对浮体的运动响应产生明显的影响;在横浪状况下,浮体第二个模块两端的系泊缆承受了最大的张力,这一现象从张力有义值和最大值的统计上都得到了验证;在斜浪状况下,虽然海况依旧比较剧烈,但由于浪向的作用,整体上每根系泊缆承受的张力明显降低。
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