物流业集聚影响区域全要素生产率的实证研究——以西部7个国家物流枢纽城市为例
An Empirical Study on the Impact of Logistics Agglomeration on Regional Total Factor Productivity——Taking Seven National Logistics Hub Cities in Western China as an Example作者机构:陕西师范大学国际商学院西安710119
出 版 物:《渭南师范学院学报》 (Journal of Weinan Normal University)
年 卷 期:2020年第35卷第12期
页 面:66-76页
学科分类:12[管理学] 02[经济学] 0202[经济学-应用经济学] 1202[管理学-工商管理] 1201[管理学-管理科学与工程(可授管理学、工学学位)] 020205[经济学-产业经济学]
基 金:国家社会科学基金项目:丝绸之路经济带“核心区”物流业效率及其影响因素分析(16XJL004)
主 题:物流业集聚 全要素生产率 西部国家物流枢纽城市
摘 要:物流业集聚通过成本效应、关联效应和产业结构效应等对区域全要素生产率产生影响。基于2003—2018年西部7个国家物流枢纽城市的数据,在采用OLS+面板矫正标准误控制异方差性和相关性的条件下,实证检验物流业集聚对区域全要素生产率的影响,并将全要素生产率分解为技术进步和技术效率进行进一步检验。研究结果表明:西部7个国家物流枢纽城市的物流业集聚水平整体较高,全要素生产率水平较低;物流业集聚对区域全要素生产率有正向推进作用,并且物流业集聚主要通过提高技术效率来促进区域全要素生产率的提升;物流业集聚对区域全要素生产率不存在倒U型影响。据此,文章提出了针对7个城市的总体建议和针对各个城市的具体建议。