高铁服务供给对城市群经济高质量发展的影响——基于多重中介效应的检验

作     者：李彦 付文宇 王鹏 LI Yan;FU Wenyu;WANG Peng

作者机构：安徽大学创新发展战略研究院合肥230039 西北大学经济管理学院西安710127 暨南大学经济学院广州510632 

出 版 物：《经济与管理研究》 (Research on Economics and Management)

年 卷 期：2020年第41卷第9期

页      面：62-77页

核心收录：

学科分类：02[经济学] 0202[经济学-应用经济学] 020202[经济学-区域经济学] 

基　　金：国家自然科学基金面上项目“基于空间关联的产业集群脆弱性形成机理、综合测度及优化调控研究”(71673112) 教育部人文社会科学研究青年基金项目“高房价影响工业企业创新的行业异质性与空间相关性研究:理论与实证”(18YJC790036) 

主　　题：高铁 高铁服务供给 城市群 高质量发展 多重中介效应 南北差异 

摘      要：新时代背景下,实现交通强国的目标需要充分发挥高铁服务供给的作用。本文利用2007—2017年中国十大城市群面板数据,通过构建中介效应模型,就高铁服务供给对城市群经济高质量发展的影响及其作用渠道进行实证检验。结果表明,高铁服务供给促进城市群空间组织结构朝多中心化方向发展,加速技术要素流动,促进产业资源在城市间的重新配置,进而提升城市群全要素生产率。增强高铁服务供给可以缩小城市群内部经济发展水平的差异,而技术进步在其中发挥主要的中介作用。分区域研究表明,高铁服务供给对于北方城市群全要素生产率的正向影响更大,并且有利于提升南方城市群的经济协调发展水平。