泥质软岩弃渣路基填料工程特性研究

作     者：鞠兴华 杨晓华 张莎莎 JU Xinghua;YANG Xiaohua;ZHANG Shasha

作者机构：潍坊学院建筑工程学院山东潍坊261041 潍坊学院海洋岩土工程中心山东潍坊261041 长安大学公路学院陕西西安710061 

出 版 物：《水利水电技术》 (Water Resources and Hydropower Engineering)

年 卷 期：2020年第51卷第10期

页      面：188-194页

学科分类：08[工学] 0805[工学-材料科学与工程（可授工学、理学学位）] 

基　　金：国家自然科学基金项目(51908051) 潍坊学院博士科研基金项目(2020BS31) 

主　　题：泥质软岩弃渣 工程特性 填筑路基 室内试验 现场试验 

摘      要：利用泥质软岩弃渣填筑路基,既可解决道路建设填料匮乏的问题,又可减少对耕地的占用,符合我国可持续发展、绿色发展的交通建设理念。但是,泥质软岩强度低、风化程度高、遇水易崩解的复杂特性导致道路病害频发。依托具体工程,采用室内试验、现场试验相结合的方法对重庆地区粉砂质泥岩的工程特性展开研究,结果表明:水和击实功对泥质软岩弃渣级配影响较大,建议采用压实后P5含量作为填料控制指标,取值范围宜为50%~55%;泥质软岩弃渣的压实效果和承载比均能满足现有规范对路堤、路床填料的质量要求,在断面形式和防排水设计合理的情况下,可用于整个路基的填筑;结合现场试验结果,明确了泥质软岩弃渣填筑路基的松铺厚度、碾压遍数等施工参数。以上研究成果为泥质软岩弃渣填筑路基的设计提供可靠依据,具体的路堤断面形式及防湿化变形设计有待进一步研究。