基于公交优先与综合待行区的交叉口信号控制研究

作     者：邓明君 陈佳 姚宇 DENG Mingjun;CHEN Jia;YAO Yu

作者机构：华东交通大学交通运输与物流学院江西南昌330013 

出 版 物：《重庆交通大学学报（自然科学版）》 (Journal of Chongqing Jiaotong University(Natural Science))

年 卷 期：2020年第39卷第8期

页      面：36-44页

学科分类：03[法学] 0306[法学-公安学] 

基　　金：江西省自然科学基金项目(20142BAB201015) 江西省教育厅科研项目(GJJ160476)。 

主　　题：交通运输工程 公交优先 综合待行区 信号控制 

摘      要：优先发展城市公共交通,创新优化交通组织管理是缓解城市交通问题的有效途径。综合待行区的设置可在不改变交叉口原有道路设施条件的情况下,有效提高交叉口的通行能力。以交叉口综合待行区和基于公交优先的交叉口设置方法为基础,综合两种方法,讨论了公交优先和综合待行区在交叉口进口道的布置方法和设置条件,提出了基于公交优先与综合待行区的交叉口交通组织设计及信号控制方法,并运用VISSIM微观仿真软件对南昌市某交叉口进行实例验证。研究结果表明:相比优化前,在交叉口进口道设置基于公交优先的综合待行区,降低了社会车辆的平均延误,同时显著降低了公交的平均延误。