基于拓扑优化方法的赛车制动踏板轻量化设计

作     者：李纪雄 田英 谭健良 麦国杰 Li Jixiong;Tian Ying;Tan Jianliang;Mai Guojie

作者机构：佛山科学技术学院机电工程学院广东省佛山市528000 

出 版 物：《农业装备与车辆工程》 (Agricultural Equipment & Vehicle Engineering)

年 卷 期：2020年第58卷第8期

页      面：42-46页

学科分类：082304[工学-载运工具运用工程] 08[工学] 080204[工学-车辆工程] 0802[工学-机械工程] 0823[工学-交通运输工程] 

基　　金：广东省佛山市科学技术局电动汽车科研基础创新平台建设项目(2014AG10012) 

主　　题：制动踏板 拓扑优化 轻量化设计 物理实验 

摘      要：为了得到轻量化的赛车制动踏板,将拓扑优化方法引入到踏板的结构设计中,建立了轻量化优化设计的数学模型;并对踏板初始设计几何模型进行了3种受力情况的减重优化,得到质量分别减少301.5,319,293.95 g的3种拓扑结构;最后,根据实际工况和机加工工艺要求选择第2种方案进行了强度、安全系数和寿命的仿真校核和样件的加工制造,并装配到赛车上进行了物理实验。结果表明,优化设计的制动踏板满足工作要求。