基于基波分析法的车载充电机CLLC谐振变换器参数设计方法
Design Methodology of CLLC Resonant Converters for Electric Vehicle Battery Chargers作者机构：西安交通大学电气工程学院陕西省西安市710049
出 版 物：《中国电机工程学报》 (Proceedings of the CSEE)
年 卷 期：2020年第40卷第15期
页 面：4965-4976页
核心收录：
学科分类：080801[工学-电机与电器] 0808[工学-电气工程] 0809[工学-电子科学与技术（可授工学、理学学位）] 08[工学]
摘 要：研究一种CLLC直流双向谐振变换器,适用于宽电压增益范围、宽负载范围场合应用。文中从基波分析法的角度,对CLLC谐振变换器的增益特性和阻性边界进行研究。针对传统设计方法在面对非阻性有源负载时存在的不足,提出一种基于参数优化且能保证全局软开关运行的设计方法。搭建一台输入电压640~900V、输出电压200~400V,双向功率5k W的实验样机,实验结果验证了理论分析的正确性和参数设计方法的可行性。
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