基于路口转弯流量的OD估计方法研究

作     者：李瑞敏 陈熙怡 张睿博 LI Rui-min;CHEN Xi-yi;ZHANG Rui-bo

作者机构：清华大学交通研究所北京100084 清华大学恒隆房地产研究中心北京100084 廊坊市交通警察支队河北065000 

出 版 物：《交通运输系统工程与信息》 (Journal of Transportation Systems Engineering and Information Technology)

年 卷 期：2015年第15卷第6期

页      面：170-176页

核心收录：

学科分类：08[工学] 082303[工学-交通运输规划与管理] 082302[工学-交通信息工程及控制] 0823[工学-交通运输工程] 

基　　金：国家自然科学基金项目(71361130015) 国家科技支撑计划课题(2014BAG03B03) 

主　　题：交通工程 OD估计 广义最小二乘模型 转弯流量 

摘      要：机动车起终点矩阵(Origin-Destination Matrix,OD矩阵)的估计是交通规划和交通管理等工作的重要基础.本文主要研究在采集数据日渐精细情况下的机动车OD估计方法.基于车牌识别数据提取出路口转弯流量和路段断面流量,在此基础上建立应用广义最小二乘模型进行机动车OD估计的模型及方法.利用S-Paramics仿真平台及实测数据,应用Nguyen–Dupuis网络和实际城市路网对本文研究的方法进行了对比验证,分析对比验证了是否已知真实OD、不同的数据输入类型、不同的已知检测量的比例等.结果显示,与使用路段流量相比,使用转弯流量可以提高OD估计的准确性.