我国工科博士生注册收费制创新探索——以上海交通大学为例

作     者：蔡小春 刘英翠 奚立峰 熊振华 Cai Xiaochun;Liu Yingcui;Xi Lifeng;Xiong Zhenhua

作者机构：上海交通大学机械与动力工程学院研究生教务办 上海交通大学机械与动力工程学院 上海交通大学 

出 版 物：《高等工程教育研究》 (Research in Higher Education of Engineering)

年 卷 期：2020年第68卷第3期

页      面：195-200页

核心收录：

学科分类：040106[教育学-高等教育学] 0401[教育学-教育学] 04[教育学] 

基　　金：上海交通大学决策咨询重点课题“博士生培养质量控制体系研究” 

主　　题：博士生资助 博士生注册收费制 资助水平和结构 资助性质定位 导师责任意识 科教融合 

摘      要：博士生资助是影响博士生学业成就的重要因素,是关系博士生科研创新培养质量的重点和难点。上海交通大学针对博士生资助体系的问题,借鉴美国高校博士生注册收费做法,结合我国国情创新性提出博士生注册收费制并于2012年施行至今。实践证明,博士生注册收费制实现了博士生资助办法制度化、资助力度底线标准化、资助方式统一化,明确了博士生资助性质,激发了导师和博士生的科研积极性,破解了博士生以奖助学金为主、科研资助乏力的弊病,强化了导师责任意识,形成了博士生资助与培养年限间的良性约束关系,形成了特色鲜明的科教融合的博士生资助体系,完善和深化了博士生培养机制,促进了学科健康发展。