装配参数对附件机匣锥齿轮破裂故障的影响

作     者：栾孝驰 沙云东 郭小鹏 杨帝思 马侹 LUAN Xiaochi;SHA Yundong;GUO Xiaopeng;YANG Disi;MA Ting

作者机构：沈阳航空航天大学辽宁省航空推进系统先进测试技术重点实验室沈阳110136 哈尔滨工程大学动力与能源工程学院哈尔滨150001 中国航发沈阳发动机研究所第十三室沈阳110152 中国人民解放军第5719工厂质安部彭州611936 

出 版 物：《中国机械工程》 (China Mechanical Engineering)

年 卷 期：2020年第31卷第4期

页      面：438-444页

核心收录：

学科分类：082502[工学-航空宇航推进理论与工程] 08[工学] 0825[工学-航空宇航科学与技术] 

基　　金：中国航发产学研合作项目(HFZL2018CXY017) 航空基础科学基金资助项目(20151554002) 

主　　题：装配参数 航空发动机 锥齿轮 破裂故障 

摘      要：针对航空发动机附件机匣锥齿轮由装配偏差引起的破裂故障,采用行波共振原理和有限元法,对锥齿轮进行模态分析和静应力计算,分析了啮合锥齿轮的齿轮间隙和主动锥齿轮垂直安装角度对主动锥齿轮齿根应力的影响。仿真与试验结果分析表明:主动锥齿轮结构具有一节径和二节径振型,模态频率与试验误差小于2.5%;齿轮装配间隙对齿根应力影响较小,装配工艺的要求相对合理;主动锥齿轮安装角度偏差对齿根应力影响较大,因此需要严格控制角度偏差。主动锥齿轮断齿金相组织形态及其破裂特征分析表明,锥齿轮的破裂类型为疲劳断裂,断口具有节径型振动疲劳断裂特征。