动载作用下柔性车体结构疲劳寿命的仿真

作     者：缪炳荣 肖守讷 张卫华 金鼎昌 胡文辉 MIAO Bingrong;XIAO Shoune;ZHANG Weihua;JIN Dingchang;HU Wenhui

作者机构：西南交通大学牵引动力国家重点实验室四川成都610031 

出 版 物：《西南交通大学学报》 (Journal of Southwest Jiaotong University)

年 卷 期：2007年第42卷第2期

页      面：217-222页

核心收录：

学科分类：07[理学] 082304[工学-载运工具运用工程] 08[工学] 080204[工学-车辆工程] 070102[理学-计算数学] 0802[工学-机械工程] 0701[理学-数学] 0823[工学-交通运输工程] 

基　　金：国家自然科学基金(50521503) 国家自然科学杰出青年基金(50525518) 

主　　题：多体系统 有限元 疲劳寿命 预测 车体 铁路 

摘      要：为准确预测随机动载作用下柔性车体结构的疲劳寿命,将多体动力学仿真和有限元分析相结合,建立了车体多体动力学模型．计算了35个关键部位的载荷历程,并用准静态应力分析法获得了对应的应力影响因子．用模态分析技术获得了车体结构固有频率和模态振型,用子结构技术获得了车体有限元缩减模型．根据危险应力分布、应力时间历程以及Palmgren-Miner损伤理论,利用疲劳分析软件FE-FATIGUE的基于应力的安全强度因子分析法和MATLAB的WAFO技术对柔性车体结构疲劳寿命仿真．仿真结果包括损伤和疲劳寿命预测．