空气/烟气组合对波转子发动机性能的影响

作     者：邢菲 张霖琪 产世宁 XING Fei;ZHANG Linqi;CHAN Shining

作者机构：厦门大学航空航天学院福建厦门361102 北京航空航天大学宁波创新研究院先进飞行器与空天动力创新研究中心浙江宁波315800 

出 版 物：《航空动力学报》 (Journal of Aerospace Power)

年 卷 期：2020年第35卷第2期

页      面：225-234页

核心收录：

学科分类：080704[工学-流体机械及工程] 082502[工学-航空宇航推进理论与工程] 08[工学] 0807[工学-动力工程及工程热物理] 0825[工学-航空宇航科学与技术] 

基　　金：国家自然科学基金(51906007) 重点实验室基金一般项目(6142702190204) 

主　　题：波转子 总体性能 烟气回流 空气排放 流量比例 热力循环模型 

摘      要：针对波转子作为燃气轮机高压级构成的波转子发动机,考虑波转子普遍存在的烟气回流、空气排放现象及其形成的空气/烟气工质组合,建立热力学控制方程组,对波转子发动机总体方案进行对比和参数分析,并且基于热力循环模型分析参数影响关系的热力学原理。分析结果表明:烟气回流和空气排放的流量比例的增加会在不同程度上降低波转子发动机的循环功与热效率;烟气回流对总体性能的影响程度小于空气排放;适当提高波转子压比可以在考虑烟气回流和空气排放影响的前提下保持波转子发动机的总体性能。