实际气体参数对迷宫密封静力与动力特性影响机理研究

作     者：孙丹 邹静岚 赵欢 肖忠会 孟继纲 于小丹 SUN Dan;ZOU Jinglan;ZHAO Huan;XIAO Zhonghui;MENG Jigang;YU Xiaodan

作者机构：沈阳航空航天大学航空发动机学院辽宁省航空推进系统先进测试技术重点实验室沈阳110136 沈阳鼓风机集团股份有限公司辽宁重大装备制造协同创新中心沈阳110142 

出 版 物：《动力工程学报》 (Journal of Chinese Society of Power Engineering)

年 卷 期：2020年第40卷第1期

页      面：14-22,30页

核心收录：

学科分类：0808[工学-电气工程] 0809[工学-电子科学与技术（可授工学、理学学位）] 082502[工学-航空宇航推进理论与工程] 08[工学] 0807[工学-动力工程及工程热物理] 0825[工学-航空宇航科学与技术] 

基　　金：国家自然科学基金资助项目(51675351) 中国博士后科学基金资助项目(2018M633572) 辽宁省高等学校创新人才支持计划资助项目(LR2016033) 

主　　题：迷宫密封 实际气体参数 泄漏量 动力特性 多频法 

摘      要：理论分析了考虑实际气体参数的迷宫密封泄漏量计算公式与流动控制方程,基于转子多频椭圆涡动方法研究了不同气体介质对迷宫密封静力与动力特性的影响,揭示了实际气体参数对迷宫密封静力与动力特性影响的机理。结果表明:气体摩尔质量对迷宫密封的泄漏量呈正相关影响;在相同转子涡动频率下,随着气体摩尔质量的增大,主刚度系数、主阻尼系数和交叉阻尼系数的绝对值逐渐增大;密封气流力随着气体摩尔质量的增大而增大,CO2介质密封气流力是CH4介质密封气流力的1.63倍;随着转子涡动频率的增大,气体摩尔质量对有效阻尼系数的影响从惯性效应转移到摩阻效应,有效阻尼系数随着气体摩尔质量的增大在低频时增大、在高频时减小。