基于圆轴扭转理论的安全带限力杆设计
Design of Seatbelt Torsion Bar Based on Shaft Torsion Theory作者机构：延锋百利得(上海)汽车安全系统有限公司上海201315
出 版 物：《汽车零部件》 (Automobile Parts)
年 卷 期：2012年第7期
页 面：60-62,73页
学科分类：08[工学] 082303[工学-交通运输规划与管理] 082302[工学-交通信息工程及控制] 0823[工学-交通运输工程]
摘 要：当车辆发生碰撞时,安全带对乘员安全具有重要的保护作用,但是,普通安全带对乘员胸部的冲击力较大,加大了普通安全带对乘员的伤害。限力型汽车安全带能够有效减小汽车碰撞对乘员胸部伤害,通过研究限力型卷收器的限力杆设计,推导计算过程,结合试验验证,为限力杆的设计提供理论依据和计算方法,提高安全带的本土化设计能力。
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