冲击煤层巷道锚网支护防冲机理及抗冲震级初算
Prevention Mechanism of Roadway Supported by Bolt-Mesh Subjected to Rock Burst and Degree Calculation作者机构：中国矿业大学矿业工程学院煤炭资源与安全开采国家重点实验室江苏徐州221116 永城煤电控股有限责任公司河南永城476600
出 版 物：《采矿与安全工程学报》 (Journal of Mining & Safety Engineering)
年 卷 期：2009年第26卷第4期
页 面：402-406页
核心收录：
学科分类：081901[工学-采矿工程] 0819[工学-矿业工程] 081401[工学-岩土工程] 08[工学] 0814[工学-土木工程]
基 金：教育部科学技术研究重点项目(109075) 国家自然科学基金项目(50490270,50474068) 中国矿业大学科技基金项目(2006B002)
主 题：冲击矿压 巷道围岩控制 3D特性匹配 锚网支护 抗冲震级
摘 要：文章分析了冲击矿压时程特性对巷道支护构件的特殊功能要求,提出了冲击-支护的3D特性匹配,要求支护构件必须同时具备高强度、大刚度和一定的柔度,比较了钢棚、锚杆支护对冲击矿压震动破坏过程的适应性差异,分析了锚固结构中锚杆的轴向变形对P波的适应性及锚固体横向约束对S波的抵抗,并对锚网支护吸能防冲能力进行了近似计算.研究表明,锚网支护是目前相对较能适应巷道冲击矿压震动破坏效应的支护形式,约可抵抗震级为2.6的冲击矿压.
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