配筋超高性能混凝土梁有限元分析研究
Finite Element Analysis of Reinforced Ultra-high Performance Concrete Beams作者机构:广东省路桥建设发展有限公司广东广州510635 湖南大学土木工程学院湖南长沙410082
出 版 物:《公路工程》 (Highway Engineering)
年 卷 期:2019年第44卷第6期
页 面:203-207,227页
学科分类:08[工学] 081304[工学-建筑技术科学] 0805[工学-材料科学与工程(可授工学、理学学位)] 080502[工学-材料学] 0813[工学-建筑学]
基 金:广东省交通运输厅2017年度重大科技专项(科技-2017-01-002)
摘 要:超高性能混凝土(Ultra High Performance Concrete,UHPC)作为一种新型的水泥基复合材料,在力学性能上具有高抗压强度、高抗拉强度、高弹性模量、高耐久性且徐变特性良好的优点。通过ABAQUS有限元分析,主要研究了在普通钢筋UHPC-T梁方案下,钢筋直径(配筋率)、钢筋强度等级、UHPC抗拉强度和UHPC极限拉应变对UHPC-T梁抗弯性能的影响。根据参数分析结果,对于普通钢筋配筋的UHPC梁,钢筋直径(配筋率)和钢筋强度等级的改变对抗弯承载力的提高作用较为明显,钢筋强度等级的改变可以显著提高屈服荷载值,而UHPC抗拉强度的提高对于开裂荷载影响较大,UHPC极限拉应变主要影响梁体的延性。