级间燃烧室在航空发动机上应用分析
Application of inter-stage turbine burner on aero-engine作者机构：中国科学院工程热物理研究所轻型动力重点实验室北京100190 中国科学院研究生院北京100190
出 版 物：《航空动力学报》 (Journal of Aerospace Power)
年 卷 期：2012年第27卷第3期
页 面：578-587页
核心收录：
学科分类：082502[工学-航空宇航推进理论与工程] 08[工学] 0825[工学-航空宇航科学与技术]
基 金：国家重点基础研究发展计划(2007CB210109)
主 题：级间燃烧室 混排涡扇 热力循环 非理想循环 加力燃烧室
摘 要：采用F100-PW229的参数,对发动机增设级间燃烧室后进行了非理想循环分析,比较了不同马赫数下级间燃烧室与加力燃烧室的性能差异,分析了部件效率对带级间燃烧室发动机性能的影响,对比了主燃烧室、级间燃烧室、加力燃烧室的燃烧效率;计算结果与理想循环存在差异:亚声速下,级间燃烧室发动机推力的增加需要相近增量的耗油率,超声速下同等耗油率可增加约10%推力;其经济性、机动性介于常规发动机和带加力燃烧室发动机之间;最后对增设级间燃烧室的发动机进行了参数优化.
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